Con base en Toronto y apoyada por inversores de peso, Waabi se lanza a disputar el negocio de los vehículos sin conductor. El plan incluye desplegar su software en autos autónomos fabricados por terceros.
Con un vehículo propio, desarrollado junto a una automotriz china, Apollo Go logró igualar el ritmo de viajes de la compañía de Google y avanza con planes concretos para desembarcar en Europa y Medio Oriente.
Si Alphabet impulsara aún más el lanzamiento de su empresa de tecnología de conducción autónoma, Waymo podría dominar un nuevo mercado con el potencial de generar más ingresos que su negocio publicitario.
Una mirada exclusiva dentro de la planta donde los Jaguar eléctricos se transforman en taxis autónomos, equipados con el sistema de computación, cámaras, radar y sensores lidar desarrollados por Waymo. Pronto, decenas de miles de unidades saldrán de la línea de producción cada año.
Waymo y la automotriz trabajarán en la creación de una plataforma de próxima generación para autos y camiones autónomos, y estudiarán formas de integrar el conductor habilitado con inteligencia artificial de Waymo en vehículos de uso personal.
El fabricante de autos pone fin a Cruise como unidad independiente para el desarrollo de conducción autónoma, en un intento por ahorrar costos.
La unidad de robótica de Alphabet amplía el acceso en Los Ángeles al brindar una alternativa de transporte sin conductor para quienes buscan seguridad y conveniencia. Con un área de cobertura que conecta el centro con Santa Mónica, el proyecto apunta a consolidarse en el mercado de movilidad automatizada a nivel nacional.
El número de pasajeros de la compañía de vehículos autónomos creció más de un 50% en dos meses y se duplicó con creces desde el inicio de 2024.
La firma amplía su inversión anterior de 5.000 millones de dólares en conducción autónoma, mientras se prepara para lanzar su servicio de viajes en dos nuevas ciudades en asociación con Uber.
Mientras Elon Musk busca atraer miradas, titulares e inversores con un llamativo evento, sin detalles de seguridad ni pruebas, Tesla se queda atrás de Waymo, que crece rápidamente con su servicio comercial de robotaxis.
En un evento clave realizado en San Diego, Estados Unidos, más de seiscientos especialistas en movilidad autónoma compartieron sus avances y discutieron los retos que enfrenta la implementación masiva de esta tecnología en las ciudades.
La unidad de Alphabet Inc., que opera su servicio de viajes comerciales en tres ciudades importantes de EE.UU. y está agregando una cuarta, genera ingresos significativos. Sin embargo, persisten las preocupaciones sobre la seguridad.
Tras una serie de incidentes en donde se reportan accidentes y se afirma que los vehículos violan, con frecuencia, las leyes de seguridad vial, se inició una investigación sobre la flota de robotaxis de Waymo.
A pesar de las tensiones legales pasadas entre las dos empresas, Uber y Waymo se están uniendo para expandir los servicios de entrega de comida y taxis de conducción autónoma.
Estímulos y obstáculos que encuentra una industria 100% innovadora de la que participan grandes empresas tecnológicas y automotrices tradicionales.
Qué hay detrás de la maniobra del gigante minorista.
Waymo, compañía de Alphabet, anunció una alianza con la automotriz alemana. Esta unión se suma también a las asociaciones separadas que tiene con Fiat Chrysler, Volvo Cars y Jaguar Land Rover,
