Matías Kulfas, ministro de Desarrollo Productivo, mantuvo una reunión con la empresa canadiense Daymak en la que se oficializó la construcción de autos eléctricos y de alta gama en el país. Según se informó, los coches se exportarán y además participarán dos empresas nacionales: FDC Competición y Emerx.
El modelo de alta gama y eléctrico que se construirá en Argentina se llama Spiritus y será el primero de su tipo en producirse en el país. “Argentina cuenta con las materias primas, la tecnología y los recursos humanos y profesionales para avanzar en la movilidad sustentable”, aseguró Kulfas.
Por otro lado, el ministro indicó que “la calidad de la industria nacional fue clave en la decisión de fabricar en el país este auto eléctrico de alta gama”. “Inversiones como ésta son una gran oportunidad para reposicionar nuestra industria automotriz en el mundo y generar más producción y trabajo argentino”, agregó al respecto.
De la reunión participaron el presidente de Daymak, Aldo Baiocchi; el director de I+D de la compañía, Mike Chow; el dueño de FDC Argentina, Javier Ciabattari; y el ingeniero diseñador del vehículo, Fabián Magri. También estuvieron presentes, en representación de Emerx S.A., Gustavo Castells y Carlos Alonso.
¿Cómo es el Spiritus?
El diseño y la ingeniería del prototipo corresponden a la empresa FDC Competición y son totalmente nacionales. El contenido de partes y conjuntos nacionales durante la producción en serie, que se estima para el segundo semestre del año próximo, superará el 40%. Los directivos explicaron que se trata de un vehículo tri-rueda de alta performance, caracterizado por un coeficiente de aceleración único en el mercado, logrado por un sistema de baterías especiales capaces de entregar 1000 Amp a los tres motores independientes ubicados en el centro de ruedas.
Las condiciones de conducción son del tipo super sport, similares a las de vehículos de las marcas más prestigiosas a nivel mundial. La versión tope de gama de este biplaza alcanzará los 100 km/h en menos de 2 segundos, y el precio de venta rondará los US$ 200.000 en Europa y Estados Unidos. Además, se fabricará una gama inferior a un precio más accesible.
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Con la intención de hacer un aporte al objetivo global de descarbonización, el proyecto apunta a la promoción de la utilización creciente y sostenida de vehículos propulsados con fuentes de potencia no convencionales, de producción nacional.
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La promoción de la movilidad sustentable combina dos aspectos centrales: el desarrollo de una nueva industria de la movilidad, su infraestructura y cadena de valor en un contexto de ineludible conversión hacia el uso de tecnologías sustentables, junto con el impulso a la eficiencia energética.
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De esta forma, Argentina busca posicionarse como “la plataforma sudamericana de fabricación de vehículos eléctricos”. Esta nueva industria podría generar inversiones por 8.300 millones de dólares en los próximos 10 años y crear más de 21.000 puestos de trabajo.
¿Qué es Daymak?
Daymak, Inc es una compañía con sede en Toronto, Canadá, que fue fundada en 2002 con el objetivo de ser pionera en vehículos eléctricos ligeros personales (LEV). Daymak tiene una red de distribución global de clase mundial que incluye 150 distribuidores y grandes minoristas como Walmart, Costco y Best Buy.
Daymak es el distribuidor y desarrollador número uno de LEV en Canadá con más de 100 mil vehículos vendidos, y es conocido por diseños de vanguardia como la primera bicicleta eléctrica totalmente inalámbrica del mundo y la primera bicicleta eléctrica todoterreno con energía solar de Canadá.
La serie Daymak Avvenire de la compañía es una línea completa de innovadores vehículos de movilidad personal que incluye desde autos eléctricos hasta vehículos voladores eléctricos, cuya producción comenzará en 2022. Daymak Ondata, la tecnología de carga inalámbrica pendiente de patente de Daymak, es un modelo más compacto, solución rentable y escalable que cualquier otra tecnología de carga inalámbrica disponible en el mercado hoy en día.
