Este jueves por la tarde YPF presentará el mayor RIGI de todos los adheridos hasta el momento con una inversión superior a los 50.000 millones de dólares. Así lo confirmó el secretario coordinador de Energía y Minería de la Nación, Daniel González, en el foro de Amcham Energy y fue ratificado a este medio por fuentes de la petrolera.

Se trata del proyecto Argentina LNG que YPF lleva adelante junto a la italiana Eni y la emiratí Adnoc con su brazo inversor XRG, que apunta a producir un mínimo de 12 millones de toneladas de gas licuado al año, con una meta de saltar a 18 millones.

El mismo contempla la construcción de uno de los mayores gasoductos de todo el mundo con un diámetro de 48 pulgadas que no existe en la Argentina, la construcción de un poliducto paralelo para transportar líquidos asociados al gas, plantas de tratamiento y al menos dos barcos “fábrica” licuefactores que se ubicarán en la costa de Río Negro.

La presentación estará sujeta a la confirmación de la decisión final de inversión (FID) que se espera para el mes de noviembre en un gran acto que tendría la presencia del sultán de Emiratos Árabes Unidos y el CEO global de Eni.

Otro de los pasos necesarios es el cierre del financiamiento mediante un Project Finance que ya está lanzado y que buscará cerca de 15.000 millones de dólares a través de varios bancos internacionales, entre los que se destacaría el Santander.

Dado el tamaño inédito de la infraestructura, hay mucha expectativa dentro de la industria por las licitaciones que faltan como la de los caños para el gasoducto y el poliducto, donde el Grupo Techint buscará revancha tras perder la última compulsa contra la india Welspun.

Si bien, en el caso del gasoducto, no se puede fabricar en el país por el tamaño de su diámetro, Tenaris quiere formar parte del revestimiento de los mismos con una inversión que están estudiando.

 La última noticia relacionada al Argentina LNG había sido la compra de los bloques Meseta Buena Esperanza I y II, Aguada Villanueva Norte y Las Tacanas I y II, de donde saldrán los hidrocarburos que se transportarán hasta Río Negro para convertirse en gas licuado.

Las áreas pertenecían al YPF y Pluspetrol en partes iguales y ahora, tras un swap de activos, quedó una participación del 36% para la mayor petrolera del país y un 32% para cada uno de los dos socios internacionales.

La fecha de inicio de operaciones está prevista entre 2029 y 2031, unos años después de la puesta en marcha del proyecto SESA que lidera PAE y del que YPF también es parte. No obstante, estos primeros dos barcos que llegarían en 2027 y 2028, tienen un tamaño de entre un 40% y un 60% menor (según el caso).