Es una edición exclusiva y limitada de 63 unidades de su superdeportivo híbrido enchufable V12 creada específicamente para clientes de Estados Unidos y Canadá.
La categoría se consolida como un activo estratégico en la Argentina, Brasil y Uruguay. Por eso se la considera la “Libertadores del Automovilismo”, una competencia integrada como una herramienta de posicionamiento, relacionamiento y desarrollo de negocios para las compañías y sus líderes.
Los fabricantes chinos ya no compiten solo por precio: con modelos premium, tecnología avanzada y valores muy por debajo de sus rivales europeos, buscan desafiar el dominio histórico de Porsche, Mercedes-Benz, BMW y Audi en el mercado de alta gama.
Luego de tocar fondo en 2024 con apenas 400.000 vehículos vendidos, el sector rebotó con fuerza el año pasado. Según el informe de BBVA Research, ese nivel se mantendría estable durante 2026. Crédito, salario real e importaciones, los factores detrás del nuevo equilibrio proyectado.
Christian Kimelman, country manager de BYD Argentina, detalla el plan de la compañía en un mercado incipiente, atravesado por mitos sobre autonomía, carga e infraestructura. Entre eléctricos e híbridos, la estrategia apunta a quedarse en el país con una promesa clara: construir una historia a largo plazo.
La empresa de Elon Musk publicó un aviso para contratar un gerente general en Montevideo y amplió sus registros de marca ante la DNPI. Fuentes del sector confirman que el plan es abrir un local en 60 días.
El 26 de abril, el piloto de Alpine convertirá la Avenida del Libertador en un circuito urbano. El evento busca ser el espectáculo automovilístico más importante que haya vivido la ciudad en más de una década.
Lejos de las subastas millonarias y los finales de película, la mayoría de los autos queda atrapada en herencias largas, disputas familiares y estructuras legales difíciles de desarmar. Durante años, no se venden, no se usan y, muchas veces, ni siquiera tienen un destino claro.
Ferrari expande su linaje de grandes turismos con el Amalfi Spider, una variante descapotable que combina un motor V8 biturbo de 640 HP con la versatilidad de una configuración 2+ y un techo de lona de alta tecnología diseñado para el uso diario.
La automotriz japonesa suspendió tres lanzamientos en medio de bajas ventas, cambios regulatorios y una fuerte presión competitiva en Estados Unidos y China.
Audi presentó en Buenos Aires la nueva generación del Audi Q3 con un evento en el Audi Lounge que combinó música, arte y test drives urbanos. Con un interior más digital, un diseño exterior más expresivo y nuevas experiencias para sus clientes, el modelo marca un nuevo capítulo para uno de los SUV más representativos de la marca en el país.
Del primer biplaza 100% eléctrico a pickups con confort alemán. La industria asiática dejó de ser la opción de bajo costo para competir por diseño, performance y tecnología. Cinco opciones que ya circulan por el país.
Con 473 CV y 529 Nm, esta edición suma tablero 100% digital y retoques mecánicos que se notan. Arranca en US$ 156.200 en EE.UU. y apuesta a la PDK como única opción: dócil en la ciudad, filosa cuando el camino se libera.
Ferrari suma dos réplicas en ladrillos con guiños personales, minifiguras y salida prevista para el 1° de mayo. La apuesta amplía la línea ligada a la Fórmula 1 y apunta al fanático más detallista.
Chevrolet llevó su modelo electrificado a un nivel reservado para las marcas más exclusivas del planeta, con cifras que lo meten en la pelea grande. Sus 1.250 CV y una aceleración de 0 a 96 km/h en 1,68 segundos lo convierten en el estadounidense más veloz jamás fabricado.
La automotriz firmó un acuerdo con Agility Robotics para sumar a Digit a la producción del nuevo RAV4 en Canadá bajo el modelo "Robots como Servicio".
El CEO y socio de Prestige, la empresa que se quedó con la representación de Mercedes-Benz, creció en 2025. Pasará de fabricar 14.000 utilitarios a 20.000. Cómo lo hizo y su visión sobre el impacto de los autos chinos en la industria local y global.
Comenzó con una Ferrari F40 y hoy tiene una decena de autos exclusivos. El empresario argentino contó su historia y adelantó cuál espera que sea su próxima adquisición.
