El Gobierno aprobó una nueva extensión de la concesión de 35 aeropuertos que opera Aeropuertos Argentina, la compañía controlada por Corporación América Airports. Sin embargo, una parte del nuevo plazo quedó condicionada. La empresa deberá demostrar que cuenta con los recursos necesarios para realizar una inversión adicional de US$600 millones y cumplir con el avance de las obras previsto en el acuerdo.
La concesión, cuyo vencimiento estaba previsto para 2038, se extenderá hasta el 13 de febrero de 2049. La posibilidad de sumar otros siete años, hasta 2056, dependerá de que la compañía vinculada al empresario Eduardo Eurnekian, ex jefe de Javier Milei, cumpla con los compromisos establecidos en el acuerdo.
La extensión de la concesión quedó oficializada mediante la Decisión Administrativa 27/2026 publicada en el Boletín Oficial, firmada por el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo. La norma aprobó el Acta Acuerdo de Readecuación Contractual que el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) y Aeropuertos Argentina 2000 suscribieron el 1 de septiembre de 2026.
Milei no participó de esa instancia. El Presidente se excusó de intervenir en los trámites relacionados con Aeropuertos Argentina 2000, su grupo controlante, accionistas y sociedades vinculadas por "razones de decoro y delicadeza".
Qué deberá cumplir Aeropuertos Argentina para llegar hasta 2056
Aeropuertos Argentina tendrá que acreditar, antes del 30 de junio de 2027, que dispone de fondos, créditos o compromisos financieros suficientes para afrontar una inversión directa adicional de US$600 millones, IVA incluido.
El dinero tendrá un destino específico. Según consta en la documentación oficial, la inversión se destinará al Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza. La empresa también deberá completar el 75% de las obras antes del 31 de diciembre de 2031. El Orsna será responsable de verificar el cumplimiento.
Por qué el Gobierno extendió otros 11 años la concesión
El contrato original comenzó en 1998 y, en 2020, el gobierno de Alberto Fernández otorgó una prórroga de 10 años, hasta 2038. La nueva renegociación tomó en cuenta el fuerte impacto de la pandemia sobre el negocio aeroportuario. Frente a los niveles de 2019, el tráfico internacional cayó 76% en 2020 y 86% en 2021, mientras que el doméstico retrocedió 77% y 62%, respectivamente. A su vez, los ingresos totales de la concesión bajaron un 60% entre 2019 y 2020.
A partir de esos números, el Orsna concluyó que la pandemia alteró el equilibrio económico y financiero del contrato. Para compensar ese impacto, acordó extender la concesión por 11 años, hasta 2049. Los siete años restantes, hasta 2056, dependerán del cumplimiento de las nuevas inversiones.
La negociación por la rentabilidad y el cierre de la disputa judicial
La tasa interna de retorno (TIR) que se tomó como referencia para el acuerdo quedó en 14,3%, por debajo del 17% que, según el Gobierno, había solicitado Aeropuertos Argentina. Ese porcentaje sirve como parámetro para calcular la rentabilidad de la concesión, pero no garantiza que la empresa vaya a obtener ese retorno.
Aeropuertos Argentina también había pedido inicialmente una extensión de 40 años, hasta 2078, según la versión oficial, y buscó incluir las inversiones dentro del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). Ninguno de esos planteos quedó incorporado al acuerdo definitivo, que, además, establece que la empresa deberá retirar la demanda judicial que inició contra el Estado en 2023 por el desequilibrio económico del contrato.
Los US$600 millones comprometidos ahora se suman a un programa de aproximadamente US$606 millones vinculado a la extensión otorgada en 2020.
Milei y Eurnekian, una relación de años que también tuvo fuertes cruces
Javier Milei trabajó durante más de una década para Corporación América, el grupo fundado por Eduardo Eurnekian. El vínculo laboral comenzó en 2008 y se extendió hasta 2021, cuando el economista asumió como diputado nacional.
Milei trabajó como economista jefe y asesor económico del holding. Su tarea incluyó el análisis de proyectos del grupo, entre ellos el Corredor Bioceánico Aconcagua, que buscaba unir a la Argentina y a Chile por vía ferroviaria a través de la Cordillera de los Andes.
La relación entre ambos se vio marcada por fuertes cruces públicos cuando Milei dio el salto a la política. Uno de ellos ocurrió en septiembre de 2023, después de las críticas del entonces candidato presidencial contra el papa Francisco. Eurnekian cuestionó sus declaraciones y sostuvo que Milei no estaba "a la altura" de juzgar al pontífice.
Dos meses después, a pocos días del balotaje, el empresario volvió a apuntar contra su antiguo empleado. "Tengo 3.700 ñatos que trabajan para la empresa. Uno salió fallado, ¿qué querés que haga?", dijo Eurnekian entre risas ante periodistas. La declaración quedó registrada por los medios que cubrían el encuentro empresarial en el Hotel Alvear. Milei evitó escalar el enfrentamiento y respondió que le parecía "un chiste muy divertido".
El cruce más fuerte se dio en mayo de 2024, ya con Milei en la Presidencia. Semanas antes, el mandatario había reclamado a los empresarios que invirtieran en el país. A la salida de un encuentro del Consejo Interamericano de Comercio y Producción, Eurnekian respondió ante las cámaras de C5N. "Que el presidente se ponga las bolas y dirija el país. Si me pide a mí que invierta, decile que yo digo que ponga las bolas", afirmó. Cuando le advirtieron que Milei podía escuchar sus declaraciones, agregó "Que lo escuche, qué carajo me importa".
La relación mostró otra cara en agosto de 2025. Milei participó en la inauguración de las nuevas oficinas de Corporación América y reivindicó públicamente su paso por el holding. "También me encuentro acá como el Javier Milei economista, que supo trabajar durante casi 15 años en la empresa, a la cual considero prácticamente mi segundo hogar", dijo el Presidente, según la transcripción oficial de Casa Rosada.
Más allá de aquella relación laboral, no existe información pública que indique que Milei y Eurnekian mantengan inversiones personales o negocios en conjunto. Lo que sí está documentado es el paso del Presidente por Corporación América y el vínculo profesional que mantuvo durante años con el empresario.
