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Luis Lucero, en el Rotary Club
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Luis Lucero, en el Rotary Club
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Lucero anticipó exportaciones mineras por US$ 10.000 millones para este año y el triple en la próxima década

Fernando Heredia Editor

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El secretario de Minería afirmó que la actividad ya superó la grieta política y que pronto habrá novedades con la privatización de trenes.

19 Agosto de 2026 16.08

Con un saldo acumulado de 4.700 millones de dólares en exportaciones mineras en el primer semestre de este año, el secretario Luis Lucero se mostró optimista en llegar a los 10.000 millones en todo el 2026.

La cifra rompería el récord histórico nacional por tercer año consecutivo y duplica los montos alcanzados hace solo dos años. “Para el 2035 todos dicen que energía y minería pueden ser otra pampa húmeda. En minería podemos aportar casi 28.000 millones y sin contar los 7 proyectos RIGI que están en evaluación, ni los que faltan presentar”, señaló en un almuerzo organizado por el Rotary Club.

El titular de la cartera minera opinó que la actividad mantendrá este rumbo más allá de cualquier cambio político que pueda suceder por las elecciones del año próximo. “Veo una convicción absoluta en los gobernadores. Hemos hecho road shows con provincias de distinto signo político y fuimos a vender la minería argentina al mundo. Minería sí o no, es un tema que ya quedo saldado. O, al menos, para el 90% de la política. Lo que puede suceder es un debate por la renta minera”. 

Las perspectivas de Lucero se basan principalmente en litio y cobre, donde el país podría llegar a producir entre 1,5 y 1,6 millones de toneladas y entrar en el lote de los grandes jugadores detrás de Chile, Perú y El Congo.

“Somos optimistas que hay un montón de minerales por descubrir. Podemos tener mucho más de lo que sabemos hoy. El 65% del territorio argentino con potencial minero no está explorado. O sea, se va a despejar la incógnita cuando avancemos en exploración”, agregó.

Lucero en el Rotary Club
Lucero en el Rotary Club

Los desafíos pendientes

Si bien el recurso argentino es de clase mundial, no es novedoso decir que la falta de infraestructura es el gran cuello de botella que afronta el país y que encarece los costos logísticos de los proyectos.

En ese sentido, el secretario dijo que “esta semana podrían salir publicados los pliegos de la licitación del Belgrano Cargas” que “sería imprescindible para bajar los costos de transporte hacia los puertos del Atlántico que es nuestra preferencia de salida”.

Además de los trenes, Lucero se mostró expectante en que las últimas medidas “para facilitar el uso de los dólares del sistema financiero puedan financiar la actividad de la construcción” y adelantó un estudio para solucionar el abastecimiento hídrico.

“Una planta de desalinización sale US$ 1.500 millones. Nosotros tenemos lugares donde sobra el agua y la desperdiciamos. Tenemos que manejar mucho mejor nuestro recurso hídrico. Estamos haciendo un trabajo donde identificamos 8 puntos de posibles fuentes de agua dulce para llevar a la zona de Cuyo”.

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