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La AFIP y una maniobra que complicará la compra de autos 0 km

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Qué vehículos se verán afectados y todo lo que hay que saber.

02 Junio de 2021 09.39

Desde ayer, la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) actualizó las escalas de la Ley de Impuestos Internos (Ley 24.674) para el rubro de automóviles, motos, embarcaciones de recreo o deportes y aeronaves. La última actualización se había producido en marzo y alcanzaba a los autos 0km con precios de lista de más de 2,5 millones de pesos.

Sin embargo, con la última modificación que entró en vigencia a partir de ayer también tributarán los vehículos que cuesten más de 2,9 millones de pesos en la primera escala y más de $ 5,3 millones en la segunda.

La medida se dio a conocer a través de la Resolución General 4257 del organismo tributario y establece que los vehículos nuevos podrán ser alcanzados por una carga impositiva mayor, que se ubica en el 20% y 35% dependiendo su valor. Para aquellos que ya están comprendidos por el impuesto, el reajuste de precio será cercano al 14%.

Cómo se aplica el impuesto

La base imponible de los impuestos internos se aplica sobre el “precio mayorista”, sin tener en cuanta el IVA ni la comisión del concesionario. Es por esto que la AFIP informó que la primera escala tiene injerencia a partir de los 2.012.678,75 pesos, mientras que la segunda arranca en 3.715.714,61 pesos.

Las modificaciones que se producen de manera trimestral se apoyan en el Sistema de Índices de Precios Mayoristas (SIPM) de los tres primeros meses del año. En ese período, el índice tuvo un incremento del 14%. En el caso de los autos, sólo se ven afectados los particulares. Esto significa que continúan exceptuados los comerciales de carga o transporte de pasajeros, incluyendo a las pick-ups.

Lanzamiento: Volkswagen Taos ? ARGENTINA AUTOBLOG
Volkswagen Taos se verá alcanzado por el impuesto tras las últimas modificaciones.

Con estas variaciones se incorporan más vehículos nacionales al pago del tributo, como el Volkswagen Taos y la Toyota SW4. Además otros automóviles pueden incrementar sus valores debido a que se encuentran apenas por debajo del límite impositivo como estrategia de los concesionarios para que no sean alcanzados por este gravamen, pero cuando ocurre una modificación de este tipo también aumentan su cotización.

La carga impositiva para autos 0km se encuentra en alrededor del 54% promedio en el país, mientras que algunos rodados importados llegan a totalizar un 60% de impuestos sobre el total del precio final.

Con información de Noticias Argentinas

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