Del "Cola de barco" solo se produjeron tres ejemplares y la empresa asegura que no saldrán más de fábrica. Además, cada uno de ellos tiene acabados específicos, por lo que son únicos en el mundo. Y los más caros de la historia también.
El icónico cantante tenía una colección de auto, pero este auto posee algunas características que la hace única.
Se trata del modelo Taos que lanzó recientemente Volkswagen y que ya se exporta a varios países de la región.
La noticia circuló por varios medios alemanes. Desde Volkswagen, dueña de la marca, emitieron un comunicado respecto a esta situación.
Según se informó oficialmente, será dos las subastas: una en mayo y otra en junio. Todo lo que hay que saber para no dejar pasar esta oportunidad.
Un estudio dio cuenta de los 16 argumentos más utilizados por los conductores para salir del apriete. Por supuesto, algunos más exitosos que otros. Conózcalos, uno por uno.
Peter Rawlinson, quien hace una década diseñó el Model S de Tesla, ahora venderá el Lucid Air, el vehículo eléctrico más rápido y de mayor autonomía del planeta.
Según informó la automotriz, en marzo y abril se detuvo la producción para avanzar con cambios estructurales. La producción del nuevo modelo requerirá una inversión de 580 millones de dólares y fue anunciada en diciembre del año pasado.
La apuesta de fabricantes tradicionales por este tipo de autos podría generar que los inversores vuelvan a revalorizar a la compañía fundada por Elon Musk, que lidera la industria de la movilidad sustentable.
Según un informe de ACARA, es mucho más difícil hoy que hace dos años comprar un auto del segmento de entrada al mercado.
Ante el lanzamiento de productos innovadores, históricamente Apple siempre apeló a una misma estrategia. Y aquí no sería la excepción.
Con un acumulado anual de 60.518 unidades vendidas y con el modelo más patentado del país, la Honda Wave110S, la empresa continúa firme como uno de los principales jugadores del mercado local.
Musk no sólo revolucionó el mercado de vehículos eléctricos, también creó sus propios rivales.
El show de este año, que se transformó en una experiencia virtual debido a COVID-19, vio importantes anuncios sobre autos eléctricos, tecnología de vehículos autónomos y baterías, así como sistemas de información, entretenimiento y seguridad.
El Gobierno nacional firmó un acuerdo con la china Jiangsu Jiankang Automobile para producir vehículos urbanos eléctricos y baterías con la utilización de litio, elemento del cual el país posee una de las mayores reservas mundiales.
El grupo alemán sintió muy fuerte el impacto del mal desempeño en China, su mercado más importante. En un año con más pena que gloria, recortó allí sus registros un 9,1%.
Con el 99% de los votos de los accionistas nació Stellantis, el cuarto productor automotriz a nivel mundial.
El 73% de los comerciantes de autos nucleados consideró que sus ventas se estabilizarán o mejorarán en el corto y mediano plazo.
