Baterías pesadas, costos y “poca épica al volante" son algunos de los motivos que retrasan a Lamborghini y los eléctricos puros en los súperdeportivos. Porsche y Rimac muestran señales parecidas. Ferrari apuesta a contramano con un debut previsto para 2026.
Con más de mil caballos de fuerza y una mecánica que mezcla tradición y tecnología, Revuelto pisa fuerte como el modelo más salvaje que haya salido de Sant'Agata Bolognese. La firma italiana no se guardó nada: diseño extremo, precisión quirúrgica y una aceleración que te deja sin aliento.
Presentado en California, el Fenomeno es una edición limitada con motor híbrido y 1080 caballos. Además, se convirtió en una herramienta de marketing y fidelización para la marca italiana.
Incluso Lamborghini tiene que volverse eléctrico, y por eso el SUV Urus actualizado del fabricante italiano de "superautos" viene ahora por primera vez con propulsión híbrida enchufable.
La subasta recibió una ovación del público de Barrett-Jackson cuando la puja superó las siete cifras por el supercoche V-12 con acabado azul que Trump encargó especialmente.
Durante 53 años, los compradores de Range Rover han sabido qué esperar; una conducción suave y acolchada con lujo por dentro y por fuera, la última tecnología y las mejores capacidades todoterreno de su clase.
Desde los US$ 3 millones hasta más de US$ 70 millones: la encarnación del lujo sobre las cuatro ruedas.
La estrella de UFC Conor McGregor, quien ganó US$ 180 millones el año pasado, reveló una nueva compra: un Tecnomar de US$ 3,6 millones, la lancha rápida Lamborghini 63.
La noticia circuló por varios medios alemanes. Desde Volkswagen, dueña de la marca, emitieron un comunicado respecto a esta situación.
Se trata de Mauro Colagreco, quien se hizo famoso con las hamburguesas de "Carne" y hoy deleita al mundo con su restaurante "Mirazul", reconocido por "The World´s Best 50 Restaurant" como el mejor de todos.
