La sociedad con Honda naufragó entre aranceles, menor demanda y dudas del público; Afeela quedó fuera del mercado norteamericano y habrá reintegro total para quienes habían hecho la reserva.
Con tickets de hasta US$ 200.000 por camión y un plan de inversión de US$ 19 millones para 2026, la compañía consolida un esquema donde los servicios explican la rentabilidad y la planta de Tucumán funciona como nodo exportador global.
El 26 de abril, el piloto de Alpine convertirá la Avenida del Libertador en un circuito urbano. El evento busca ser el espectáculo automovilístico más importante que haya vivido la ciudad en más de una década.
La compañía británica presentó su programa Coachbuild, con unidades irrepetibles, acceso restringido a clientes seleccionados y un paquete de experiencias privadas vinculadas al desarrollo de cada pieza.
Ferrari expande su linaje de grandes turismos con el Amalfi Spider, una variante descapotable que combina un motor V8 biturbo de 640 HP con la versatilidad de una configuración 2+ y un techo de lona de alta tecnología diseñado para el uso diario.
La automotriz japonesa suspendió tres lanzamientos en medio de bajas ventas, cambios regulatorios y una fuerte presión competitiva en Estados Unidos y China.
Las promesas de Tesla sobre los robotaxis y los robots humanoides siguen siendo negocios no demostrados. Su división de energía no lo es. Y ahí reside la próxima gran idea de la empresa.
Audi presentó en Buenos Aires la nueva generación del Audi Q3 con un evento en el Audi Lounge que combinó música, arte y test drives urbanos. Con un interior más digital, un diseño exterior más expresivo y nuevas experiencias para sus clientes, el modelo marca un nuevo capítulo para uno de los SUV más representativos de la marca en el país.
Del primer biplaza 100% eléctrico a pickups con confort alemán. La industria asiática dejó de ser la opción de bajo costo para competir por diseño, performance y tecnología. Cinco opciones que ya circulan por el país.
Con 473 CV y 529 Nm, esta edición suma tablero 100% digital y retoques mecánicos que se notan. Arranca en US$ 156.200 en EE.UU. y apuesta a la PDK como única opción: dócil en la ciudad, filosa cuando el camino se libera.
Ferrari suma dos réplicas en ladrillos con guiños personales, minifiguras y salida prevista para el 1° de mayo. La apuesta amplía la línea ligada a la Fórmula 1 y apunta al fanático más detallista.
Baterías pesadas, costos y “poca épica al volante" son algunos de los motivos que retrasan a Lamborghini y los eléctricos puros en los súperdeportivos. Porsche y Rimac muestran señales parecidas. Ferrari apuesta a contramano con un debut previsto para 2026.
Chevrolet llevó su modelo electrificado a un nivel reservado para las marcas más exclusivas del planeta, con cifras que lo meten en la pelea grande. Sus 1.250 CV y una aceleración de 0 a 96 km/h en 1,68 segundos lo convierten en el estadounidense más veloz jamás fabricado.
La automotriz firmó un acuerdo con Agility Robotics para sumar a Digit a la producción del nuevo RAV4 en Canadá bajo el modelo "Robots como Servicio".
El empresario David Lee, fanático de los autos italianos y dueño de una colección millonaria, sorprendió al quedarse con una joya histórica: uno de los 36 Ferrari 250 GTO fabricados entre 1962 y 1964. Con una gran particularidad: es el único que salió blanco de fábrica.
Con respaldo de fondos de Alphabet y grandes inversores de Silicon Valley, la compañía avanza con su servicio comercial en nuevas ciudades de EE.UU. y proyecta desembarcar en Londres y Tokio. Busca duplicar la cantidad de viajes pagos antes de fin de año.
Con base en Toronto y apoyada por inversores de peso, Waabi se lanza a disputar el negocio de los vehículos sin conductor. El plan incluye desplegar su software en autos autónomos fabricados por terceros.
El CEO y socio de Prestige, la empresa que se quedó con la representación de Mercedes-Benz, creció en 2025. Pasará de fabricar 14.000 utilitarios a 20.000. Cómo lo hizo y su visión sobre el impacto de los autos chinos en la industria local y global.
