Puerto Madero sumará un nuevo atractivo turístico. La “Rueda de Buenos Aires”, un proyecto que lleva más de una década en carpeta, finalmente avanza tras superar demoras administrativas y obstáculos operativos. La obra, que tendrá un plazo estimado de 15 meses, fue aprobada en julio del año pasado por el Gobierno de la Ciudad y demandará una inversión superior a los US$ 8 millones.

La novedad fue comunicada por la constructora GCDI -ex TGLT- a través de la Comisión Nacional de Valores (CNV). “El Directorio de la Sociedad decidió aprobar a GCDI como contratista de obra con RDBA S.A., en su carácter de comitente, cuyo objeto es la ejecución de los trabajos de obra civil y montaje del proyecto ‘Rueda de Buenos Aires’, a desarrollarse en el Dique 1 de Puerto Madero”, informó la compañía.

RDBA S.A es la empresa que resultó ganadora del Concurso de Proyectos Integrales convocado por la Corporación de Planeamiento Metropolitano (CPM), titular del espacio donde se emplazará la rueda. La compañía es responsable del desarrollo, financiación, construcción, mantenimiento y operación de la noria.

El proyecto comenzó a idearse en 2016 y, en un primer momento, iba a emplazarse en el Dique 2. Sin embargo, el plan original fue modificado tras el rechazo de la Universidad Católica Argentina (UCA), por lo que finalmente se instalará en el Dique 1. Además, la iniciativa enfrentó complicaciones vinculadas a la importación de componentes clave, en especial la rueda principal, fabricada en el exterior.

El proyecto, tuvo una audiencia pública ante la Agencia de Protección Ambiental porteña. En ese momento, se determinó que la vuelta al mundo, no generará ruidos ni residuos peligrosos, que no impactará negativamente el tránsito ni la aeronavegación, entre otras cuestiones ambientales.

De esta manera, tras casi una década de idas y vueltas, el proyecto de la rueda de Buenos Aires parece definitivamente en marcha.  “La Sociedad se desempeñará como contratista principal y tendrá a su cargo la ejecución de los trabajos de construcción y montaje necesarios para la materialización del proyecto, incluyendo tareas de obra civil, coordinación de especialidades y demás actividades necesarias para su correcta ejecución”, explicó la empresa, que también participó en la refacción del estadio Más Monumental y del aeropuerto internacional de Ezeiza.

Cómo será

La rueda tendrá un diámetro de 79 metros y capacidad para transportar hasta 288 personas. Contará con 36 cabinas cerradas y climatizadas, con espacio para ocho pasajeros cada una.

Al igual que el London Eye, la estructura se apoyará sobre una plataforma de hormigón armado de más de 1.100 metros cuadrados, emplazada sobre un espejo de agua, y estará equipada con iluminación LED. La altura total superará los 80 metros.

Según detalló GCDI, la contratación se realizará bajo la modalidad de ajuste alzado con redeterminación de precios y plazo determinado. “El precio del contrato es de $10.163.329.294 + IVA (base octubre de 2025), e incluye los gastos de la Sociedad y sus subcontratistas, la provisión de materiales —excepto los suministrados por el comitente—, la mano de obra, herramientas, así como también los montos de garantías y seguros requeridos”, precisó la compañía.

Tomando como referencia el tipo de cambio actual, la inversión necesaria para concretar la obra supera los US$ 8 millones.