Este jueves se aplicó el aumento pendiente de los dos últimos trimestres del 2021 y de los cuatro del 2022. En marzo, abril, mayo y junio seguirán las próximas subas del componente impositivo.
Además del impacto en la inflación, hay un encarecimiento en los costos logísticos y vuelve a crecer el interés por el GNC.
Habrá un sendero de subas hasta abril para terminar de recomponer el precio y converger al valor internacional.
Se trata de un valor que contempla la cotización del barril Brent, menos descuentos y retenciones.
La reacción de las petroleras fue inmediata a la devaluación del dólar oficial. Se esperan nuevos ajustes en el corto plazo.
Con buenos indicadores en producción de petróleo y un panorama más oscuro en el sector eléctrico, la gestión que se va permite hacer un balance con luces y sombras en el plano energético.
Afectada por los menores precios que desplomaron sus ingresos, la petrolera reportó una pérdida de USD 137 millones. El análisis del balance.
Fuentes oficiales confirmaron a Forbes este ajuste promedio para todo el país. Como moneda de cambio, prorrogaron el congelamiento impositivo.
Continúan las filas para cargar nafta en todo el país y algunas petroleras dicen que el Banco Central todavía no libera los dólares para importar.
La situación había alcanzado un punto crítico con largas filas para cargar nafta en todo el país. Los ejes del conflicto.
El sector ya muestra graves tensiones que están haciendo crujir la cadena de abastecimiento y todos los analistas sostienen que es necesario un ajuste urgente.
Con 2 grados más de temperatura respecto al promedio histórico, el consumo de luz y gas residencial cayó significativamente en los tres meses que determinan las compras energéticas del año.
Históricamente muy elevados, los tributos a los combustibles han perdido lugar en los últimos años en una estrategia del Gobierno para amortiguar la suba de precios.
En la Argentina -se sabe- hay disparidades en cuánto pagan los usuarios por la energía y el caso de las naftas no es la excepeción.
Sergio Massa y las petroleras consensuaron un congelamiento de precios a cambio de exenciones fiscales y acceso a divisas.
El alza rondaría el 11%, pero duplicaría ese valor en el canal mayorista donde se abastecen las empresas y el agro.
“Mucho más no vamos a poder sostener el precio en surtidor”, afirman desde una refinadora. Se esperan reuniones en las próximas horas.
El litro del combustible cayó un 33% respecto a enero del 2019 y cuesta casi cuatro veces menos que en Chile.
Fuentes del mercado indicaron a Forbes que, ante la negativa del Gobierno de otorgar una suba más alta, se aceptó adelantar el ajuste.
