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Los mejores convertibles de este año, bajo la lupa de Forbes

Andrew Wendler

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Los críticos que sostienen que el diseño inherente del convertible es más pesado y menos rígido, gracias a los mecanismos de la capota plegable y los refuerzos estructurales, están perdiendo el punto: la experiencia sensorial aumentada compensa cualquier pérdida incremental en el desempeño dinámico. Pasen y vean

12 Junio de 2021 18.51

Pocas experiencias automovilísticas pueden evocar buenas vibraciones tan fácilmente como un convertible. Ya sea que prefiera un techo de lona tradicional o un techo rígido plegable moderno, dejar caer el techo y sumergirse en los elementos seguramente aumentará los niveles de dopamina de todos los conductores menos los más pesados. 

Los críticos que sostienen que el diseño inherente del convertible es más pesado y menos rígido, gracias a los mecanismos de la capota plegable y los refuerzos estructurales, están perdiendo el punto: la experiencia sensorial aumentada compensa cualquier pérdida incremental en el desempeño dinámico.

Aún así, hay algunas salvedades. Una capota blanda es, por naturaleza, menos segura y más susceptible a daños que una capota rígida y, a la larga, es posible que deba ser reemplazada. Los techos rígidos plegables alivian estas preocupaciones, pero los mecanismos pueden ser complicados y, en raras ocasiones, los techos pueden desarrollar una fuga. 

Por estas razones y el cambio del mercado hacia SUV y camionetas resistentes, el número de convertibles disponibles ha disminuido desde su apogeo a mediados del siglo XX. Pero para los fieles, no hay sustituto.

Un segmento a diferencia de otros, los convertibles comparten la capacidad de dejar entrar la luz del sol en primer lugar, y su estilo, precio y rendimiento pueden variar enormemente, y a menudo lo hacen. Dado eso, la cuantificación objetiva es intrascendente, por lo que los enumeramos aquí en orden alfabético. Lo que es importante, sin embargo, es su habilidad común para poner una sonrisa en su rostro. Aquí están los mejores convertibles para 2021.

Audi A5 Cabriolet

Audi A5 Descapotable

Audi

Pros:

  • Manejo deportivo y potencia disponible
  • Estilo agresivo
  • Asientos deportivos con masaje estándar en el S5

Contras :

  • Precio alto para este segmento
  • Podría usar más espacio para las piernas
  • Menor capacidad de carga que la competencia

Por qué lo elegimos: el Audi A5 es una versión más sofisticada y deportiva del sedán A4. Mientras que el A4 está disponible solo como un automóvil de cuatro puertas, el A5 ofrece a los compradores una opción de tres estilos de carrocería distintos: un cupé de dos puertas, un hatchback Sportback de cuatro puertas y un Cabriolet listo para el verano. Los tres estilos del A5 están equipados con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 261 caballos de fuerza unido a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades. Cada uno también está disponible como un modelo de rendimiento S5, impulsado por un V6 doble turbo más grande de 361 caballos de fuerza combinado con una transmisión automática de ocho velocidades. Todas las variantes del A5 o S5 vienen con tracción total de serie. 

BMW Serie 2

  • BMW

Pros :

  • Una de las ofertas más divertidas de la marca.
  • Sistemas de propulsión fuertes, extremadamente rápidos
  • Chasis de tracción trasera animado

Contras :

  • Poco espacio para las piernas en el asiento trasero, espacio para la cabeza
  • Piezas interiores menos que premium
  • Suspensión rígida, poco práctica

BMW dejó de vender la Serie 1 a finales de 2013 y el fabricante de automóviles alemán esencialmente la reemplazó con la Serie 2 , un compacto de lujo de dos puertas de nivel de entrada construido sobre una plataforma de tracción trasera. Lanzado inicialmente solo como un cupé, el convertible debutó en 2015, seguido de numerosas variantes de rendimiento. (BMW agregó el Gran Coupé Serie 2 de cuatro puertas de nombre similar en 2020, pero ese modelo tiene una plataforma completamente diferente a los modelos Serie 2 de dos puertas, por lo que lo cubrimos por separado ). es un automóvil de verdadero conductor al que le encanta cortar y correr en cada oportunidad. 

BMW Z4

  • BMW

Pros :

  • Combinación adecuada de clase y diversión.
  • Manejo ágil
  • La brillante banda sonora del M40i

Contras :

  • Sin opción de transmisión manual
  • Fascia delantera polarizante
  • Eclipsado por un Toyota ; sin variante BMW coupé

De regreso después de un descanso de dos años, el nuevo roadster Z4 regresó en 2019 listo para defender el honor del fabricante en el campo de los autos deportivos de lujo de dos puertas y dos pasajeros. Nacida de una asociación entre BMW y Toyota, la colaboración probablemente inspiró y empujó a los ingenieros de BMW a crear uno de los autos con mejor manejo de la compañía en años. (El fin del trato de Toyota les permitió traer de vuelta el Supra actual, que es esencialmente un BMW con una piel diferente). Mientras que el Z4 de la generación anterior era mejor conocido como un crucero elegante, el nuevo roadster Z4 devora las curvas. Ahora con una capota blanda en lugar de la capota rígida retráctil de su predecesor, proyecta un perfil clásico adornado con toques de modernidad con el techo hacia arriba o hacia abajo.

Chevrolet Camaro 

  • Chevrolet

Pros :

  • ADN y herencia distintivos que se remontan a la década de 1960
  • Una amplia gama de motores (cuatro) y transmisiones (tres) ofrecen algo para todos
  • Manejo marcado a pesar del cuerpo voluminoso

Contras :

  • La imagen de marca no es para todos
  • El interior mejorado todavía se siente algo oscuro y hundido
  • Difícil de competir contra la ofensiva masiva de caballos de fuerza de Mustang y Challenger

La silueta familiar del Camaro y los numerosos paquetes de tren motriz y equipamiento ofrecen una amplia gama de opciones para los entusiastas de los autos deportivos. Sin embargo, este segmento está impulsado en última instancia por un intangible: un buque insignia con muchos caballos de fuerza. Y esa agenda se extiende al convertible, el Camaro descapotable disponible con un turbo de cuatro, V6, V8 estándar o, en el modelo ZL1, un V8 sobrealimentado de 650 caballos de fuerza respaldado por una automática de 10 velocidades o de seis velocidades. transmisión manual. Mientras que otros icónicos quemadores de llantas, a saber, el nuevo Ford Mustang GT500 y el Dodge Challenger SRT Hellcat, ofrecen una potencia que acapara los titulares, el Camaro atrae a sus fieles a través de mejoras continuas, un chasis impresionante con un manejo nítido y un desempeño equilibrado. Suelta la tapa y las buenas vibraciones son difíciles de ignorar.

Chevrolet Corvette

  • Chevrolet

Pros :

  • Estilo de superdeportivo
  • Rendimiento de superdeportivo
  • Precio proletario

Contras :

  • Ergonomía interior incómoda
  • Poca visibilidad en cualquier dirección que no sea hacia adelante
  • Falta de características de seguridad.

La última versión del Chevrolet Corvette puede ser una desviación de lo que los fanáticos de toda la vida han estado acostumbrados, pero aún ofrece una experiencia fantástica y alegre detrás del volante que es difícil de ignorar. La versión convertible agrega alrededor de $ 7500 al precio, pero no hay sustituto para el disfrute sensorial que puede traer un día soleado en un Corvette. Además, su mecanismo de plegado automatizado es una dulce pieza de ingeniería y todavía chirría alrededor de la marca de $ 70k. Aparte de las quejas menores, el 'Vette es un automóvil deportivo sólido que puede competir con sus contemporáneos con facilidad y no romperá el banco.  

Ford Mustang

  • Vado

Pros:

  • El EcoBoost de cuatro cilindros y 310 caballos de fuerza aplasta casi cualquier otra cosa en su clase
  • Espacio decente en el maletero para un convertible
  • Una ganga de rendimiento que también puede obtener 30 mpg o mejor en la carretera

Contras:

  • La enorme lista de opciones puede aumentar rápidamente el precio
  • Paquete de tecnología de seguridad no incluido en los adornos básicos
  • Los asientos traseros más pequeños son más útiles cuando están plegados

Si lo tuyo es el hierro americano, no puedes obtener más energía y estilo por el dinero que el Mustang , y eso incluye el sorprendentemente capaz de 310 caballos de fuerza turbo cama de cuatro cilindros al V8 supercargado de 760 caballos de fuerza en el Shelby GT500. . Aunque el convertible no viene en la versión GT500, está disponible en la versión GT con el motor V8 de 5.0 litros y 460 caballos de fuerza debajo del capó. Eso es suficiente músculo para volar tu cabello hacia atrás incluso con la parte superior en su lugar.

Jaguar tipo F

2021_Jaguar_F-Type

Jaguar

Pros:

  • Exterior esculpido
  • Motores potentes y guturales
  • Actuación emocionante

Contras:

  • Dirección entumecida
  • Área de carga cómoda
  • Funciones limitadas de asistencia al conductor

Con su estilo musculoso, líneas precisas y una gama de potentes motores, el renovado Jaguar F-Type tiene como objetivo recuperar más de la esencia deportiva de su predecesor, el clásico E-Type ahora retirado. Disponible en estilo de carrocería cupé o convertible, la mayoría diría que el biplaza se ve mejor en este último. Tres opciones de motor y cinco acabados en ambos estilos de carrocería: un cuatro cilindros 2.0 litros turboalimentado de 296 caballos de fuerza que produce 296 caballos de fuerza en el F-Type básico o la Primera Edición; un V6 de 3.0 litros sobrealimentado de 380 caballos de fuerza capaz de 380 caballos de fuerza que se encuentra en el R-Dynamic de grado medio, y un motor V8 de 5.0 litros sobrealimentado que produce 575 caballos de fuerza y ??516 libras-pie de torsión en la parte superior de la línea F-Type R. En resumen, es una obra maestra tanto en configuraciones convertibles como cupé.

Lexus LC 500

2021 Lexus LC 500
  • Lexus

Pros:

  • Miradas que matan a la multitud
  • V8 musculoso, buenos modales en la carretera
  • Interior bellamente diseñado

Contras:

  • Las pantallas y las características tecnológicas van por detrás de la curva de lujo
  • No es el convertible de seis cifras más rápido o deportivo
  • Pequeño asiento trasero

El impresionante cupé insignia de Lexus dio a luz una rama convertible en 2020, y el LC 500 con techo de tela ofrece los mismos placeres de primera clase de la vieja escuela: potencia y sonido de V8 lujurioso, un viaje aterciopelado y el trato real en el interior. Aunque no puede igualar el impacto de un cupé en un automóvil de exhibición, el encantador LC 500 Convertible todavía atrae miradas y cumplidos sin parar. El interior sostiene su extremo, una obra maestra de la marca Lexus de curvas, ángulos, cuero plisado y artesanía obsesiva.

Mazda MX-5 Miata 

Mazda Miata convertible
  • Alex Kalogiannis

Pros:

  • Rendimiento y carácter divertidos de conducir
  • Sensación de automóvil deportivo clásico, tecnología moderna de automóvil deportivo
  • El modelo de techo rígido disponible amplía el atractivo

Contras:

  • Mucho ruido de la carretera
  • Paseo entrecortado en la interestatal
  • Espacio reducido para equipaje y pasajeros

El MX-5 Miata de Mazda tiene una base de fanáticos devotos por una razón. En una carretera sinuosa, el roadster ligero y de manejo agudo responde a los conductores como si estuviera conectado con sus pensamientos. Entretiene y anima en un paquete de bajo riesgo, controlable y accesible que casi cualquier conductor entusiasta puede apreciar y muchos pueden pagar. Con un enfoque singular en el placer de conducir, convierte incluso las compras mundanas en recorridos divertidos, pero también presta poca atención al espacio de carga o al lujo, por lo que tendrá que empacar liviano y disfrutar de la sensación de volver a lo básico.

Mercedes-Benz Clase C Cabriolet

Mercedes-Benz clase c descapotable
  • Mercedes-Benz

Pros:

  • Se ve y se siente cada centímetro como una máquina de lujo
  • Interior espacioso y lujoso
  • Un rendimiento sólido, especialmente con la suspensión deportiva AMG opcional

Contras:

  • Muy caro, especialmente con las opciones agregadas
  • El motor C300 es potente pero ruidoso
  • Tímido en el espacio del maletero

En todas las categorías, la Clase C de Mercedes-Benz demuestra fuerza. Golpea todas las marcas, lo que la convierte en una propuesta equilibrada en el universo compacto de lujo. La versión descapotable comienza alrededor de $ 54,945, aproximadamente $ 8k más que el cupé (que también se ganó un lugar de distinción en nuestra lista Best Coupes ). Pero la capota del convertible baja en solo 20 segundos a velocidades de hasta 31 mph y para mayor lujo al aire libre, una característica de "bufanda de aire" sopla aire caliente sobre el cuello y los hombros de los pasajeros. Acompañado por un compañero dispuesto, el sol en lo alto y una carretera sinuosa, las preocupaciones sobre el precio del convertible desaparecen en el éter.

Mercedes-Benz Clase E Cabriolet 

Mercedes-Benz Clase E descapotable

Mercedes-Benz

Pros :

  • Interior deslumbrante con pantalla intensiva
  • Conducción suave de los modelos convencionales
  • Feroz rendimiento de las variantes AMG

Contras:

  • Complejidad de los innumerables controles táctiles
  • Marcha rígida en las versiones AMG
  • Pagando extra por características de lujo esperadas

La Clase E de Mercedes-Benz tiene lo que se necesita para satisfacer las necesidades ? o, más exactamente, los deseos ? de una amplia gama de compradores de automóviles de lujo. Sin embargo, tendrán que pagar por el privilegio. Dicho esto, el convertible (también hay un cupé) se ubica en el medio de la lista del tren motriz y se ofrece en forma E450 y E53, el primero con tracción trasera o tracción total. El dúo se encuentra entre los pocos dos puertas de lujo de cuatro asientos que existen y encarna la elegancia tradicional y discreta que fue el estándar de este segmento que alguna vez fue próspero.

Mini convertible  

  • Mini

Pros:

  • Muy divertido de conducir
  • Opciones de motor sofisticadas
  • Estilo atemporal

Contras:

  • Se vuelve caro rápidamente
  • Paseo rígido con paquete deportivo
  • Android Auto aún no está disponible

El MINI descapotable 2022 recibe su primera actualización importante desde que llegó este modelo de tercera generación para 2017. El mismo estilo icónico, rechoncho, bulldoggish y extravagante, se traslada con un aspecto más deportivo y tecnología mejorada. Los principales cambios son la parte delantera y trasera. Los trenes de potencia siguen siendo los mismos. El Cooper está propulsado por un motor turboalimentado de tres cilindros y 1.5 litros que genera 134 caballos de fuerza y ??162 libras-pie de torque. El Cooper S está equipado con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros con 189 caballos de fuerza y ??206 libras-pie de torque. Ambos están emparejados con una transmisión manual de seis velocidades. Una transmisión de doble embrague de siete velocidades es opcional. No es para todos, pero Mini tiene mucha personalidad para los conductores con la actitud adecuada.

Porsche 718 Spyder

  • Porsche

Pros:

  • Ligero
  • Manejo predecible, equilibrado y equilibrado
  • Asequible en comparación con el 911

Contras:

  • Las opciones y los niveles de equipamiento aumentan drásticamente el precio
  • Espacio de carga limitado
  • Todavía son $ 60 mil para comenzar

El 718 podría ser el Porsche de "nivel de entrada", pero no debe subestimarse. Es pequeño, liviano y el cuatro cilindros con turbocompresor se ubica en el medio del barco, todo lo cual se suma a un auto deportivo finamente ajustado tanto en el acabado Cayman Coupe como en el Boxster roadster . Los motores van desde el bóxer turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros de 300 caballos de fuerza de nivel básico hasta el bóxer de seis cilindros y 4.0 litros de 414 caballos de fuerza del 911 en el GT4 enfocado en la pista. Si las hojas de opciones largas e intrincadas de un Porsche ligero y ágil han alcanzado un estatus casi mítico, y el 718 Cayman y Boxster hacen poco para interrumpir la narrativa.

Incluso como modelo de nivel de entrada de Porsche, el 718 no deja de lado la maniobrabilidad y el rendimiento. Sin embargo, al igual que el resto de la gama Porsche, los ajustes de nivel superior se traducen en tiempos de vuelta más bajos y precios más altos. Desde que Porsche eliminó sus cupés de motor delantero y los reemplazó con el Boxster en 1995 (al que se unió más tarde el Cayman), la compañía ha dado al público motivos para detenerse y darse cuenta de lo que realmente significa el equilibrio. Si está buscando uno de los autos deportivos más fabricados por expertos del mercado que no se llame "911", el 718 es un buen lugar para comenzar.

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