El próximo Mercedes-AMG GT 63 busca consolidarse como un hiperauto eléctrico puro. Equipado con 1.153 caballos de fuerza, tecnología de baterías de Fórmula 1, formato fluido, lujoso y con ADN de pista.
Junto al Grupo ST, de Pablo Peralta, se quedó con la fábrica y la distribución de la automotriz alemana en el país. Ahora, como accionista, aspira a seguir sumando proyectos. Cuándo serán más baratos los autos en Argentina.
Daniel Herrero, presidente de Prestige Auto y representante local de Mercedes-Benz, repasó su mirada sobre los nuevos desafíos que asume al frente de los planes locales para la icónica marca alemana en el país.
El 4, 5 y 6 de abril se realizará en el Hipódromo la sexta edición en la Argentina del evento que reúne a organizaciones, emprendimientos y personas que buscan promover un estilo de vida consciente y alineado al consumo responsable. Habrá más de 300 expositores y 8 escenarios con charlas, música en vivo, DJs y actividades holísticas.
El fabricante alemán enfrenta un escenario desafiante con menores márgenes de ganancia y una proyección de ventas a la baja para 2025. La quita de subsidios y la creciente competencia china golpean su desempeño, mientras busca recuperar rentabilidad con un plan de ajuste y nuevos modelos.
Las estimaciones del segmento de vehículos eléctricos a nivel mundial muestran que se crecerá, aunque a un ritmo más lento del que se venía observando. Para 2040 se espera que este tipo de rodados alcance el 73% del parque mundial.
Una encuesta reciente de Hagerty reveló que casi el 60% de los encuestados de la Generación Z afirmó que les gustaría tener un auto de colección.
El fabricante se suma a BMW y Volkswagen, entre otras automotrices alemanas que recortaron sus previsiones de beneficios para este año ante la brecha de costos y tecnología.
Una empresa derivada de la Universidad de Texas en Austin, llamada Apptronik, estuvo trabajando silenciosamente durante los últimos ocho años para construir robots humanoides, antes de que el auge de la inteligencia artificial explotara.
El nuevo Mercedes-Benz EQA, el primer SUV 100% eléctrico de la marca alemana en llegar a Argentina, se presenta como un vehículo que transporta al conductor a un mundo de innovación y sofisticación. Una experiencia de manejo única que combina potencia, confort, seguridad y tecnología de vanguardia.
El segmento de autos premium es un nicho pequeño del mercado argentino automotor: representa el 1% de los patentamientos totales. De hecho, es un sector que se comporta de manera estable más allá de la coyuntura y es muy significativo en cuanto a la adopción de nuevas tecnologías, diseño y prestaciones de avanzada.
El director ejecutivo para México y Latinoamérica de la marca pasó por la Argentina y dialogó con Forbes sobre los objetivos de la empresa. El trabajo para la transición a vehículos eléctricos, cómo mantienen la esencia de lujo y qué rol puede cumplir la región en este proceso.
Un fin de semana de música, charlas sobre tecnología y asambleas. Conozca más sobre el FWBfest.
El software de traducción basado en IA, DeepL, está haciendo su primera aparición en la lista Forbes Cloud 100 este año gracias a un modelo de traducción de aprendizaje automático que los usuarios dicen que es más preciso que el de Google.
El CEO de Mercedes-Petronas está en lo más alto a pesar de que su equipo no tiene el mejor andar en la temporada.
La empresa construirá un nuevo e independiente centro logístico de autopartes y repuestos en la localidad bonaerense de Zárate, para la que desembolsará en total US$ 50 millones.
Las acciones de Mercedes-Benz tuvieron un año relativamente fuerte hasta ahora, con una subida de casi el 16%, más o menos en línea con el S&P 500.
El fabricante de autos alemán se convierte en el último en adoptar los estándares de carga de Tesla, a medida que se dispara la competencia de vehículos eléctricos. Estos son los demás.
La industria automotriz nunca ha estado en un estado de mayor agitación que en la actualidad.
