El director ejecutivo, Antonio Filosa, ratificó las proyecciones para 2026, que contemplan un crecimiento de los ingresos de un dígito medio y un margen operativo ajustado positivo de un dígito bajo.
De conducir un programa educativo en Rosario a liderar la dirección de Comunicación y Prensa de Stellantis Argentina. María Soledad Bereciartua analiza los desafíos de construir reputación, gestionar crisis y mantener la credibilidad en la era de la fragmentación y la IA.
Las marcas del gigante asiático ya concentran el 14,2% de las ventas en Europa Occidental y aceleran su expansión con eléctricos e híbridos enchufables, mientras las automotrices tradicionales buscan recuperar terreno con nuevos modelos y menores costos.
La automotriz perdió más del 55% de su valor bursátil en el año y quedó bajo fuerte presión de los inversores. El futuro de varias marcas y la alianza con Leapmotor aparecen como piezas centrales de la reestructuración.
La automotriz tecnológica china especializada en vehículos eléctricos y electrificados llega al país con dos SUV, una red nacional y el respaldo comercial y de posventa de Stellantis. Fundada en 2015, superó los 1,5 millones de vehículos entregados recientemente.
El CEO de la automotriz detalla el fuerte impacto en el market share que tuvieron las marcas asiáticas tras la apertura del mercado y repasa qué factores macroeconómicos falta acomodar para bajar los precios al consumidor local.
El presidente de Stellantis Argentina analizó el impacto de la nueva estrategia global de la automotriz, el avance de las marcas chinas en el mercado local y los desafíos de competitividad que enfrenta la industria. Además, defendió la necesidad de generar condiciones para competir “de igual a igual”, destacó la reducción de los derechos de exportación y anticipó el desembarco de Leapmotor, la marca china que Stellantis lanzará en el país en julio.
En el Forbes CCO & CMO Summit, referentes de empresas como Ford, PUMA, Stellantis y Ágora Argentina debatieron sobre los desafíos actuales del marketing y la comunicación. La inteligencia artificial, el storytelling emocional y la necesidad de generar experiencias auténticas fueron algunos de los ejes centrales del panel.
En el Forbes CEO Summit, el presidente de Stellantis Argentina y de ADEFA analizó los desafíos en un contexto global en transformación, con una apuesta a la producción local, la inclusión y la innovación tecnológica.
La agresiva estrategia de precios de los vehículos eléctricos chinos, liderada por gigantes como BYD, no solo tiene efectos en el mercado global automotriz sino que también enciende las alarmas en el propio gobierno chino preocupado por una competencia feroz de consecuencias inesperadas.
Con recorte de márgenes, plantas paralizadas, concesionarios en pie de guerra y marcas que compiten entre sí, Antonio Filosa hereda una estructura pesada, exigencias cruzadas y poco margen de error para ordenar un gigante que tambalea.
En medio de una inflación baja pero sostenida la presión del ministro de Economía se mantiene firme a través de las redes sociales. La automotriz japonesa moderó en mayo el alza en sus planillas.
La automotriz afronta incertidumbre tras la renuncia inesperada de su CEO y una fuerte caída en su valor bursátil, mientras reorganiza su liderazgo.
La rentabilidad se vio afectada por un aumento en los fondos para reclamos de garantía, aseguraron desde la compañía.
Quienes predijeron que la marca desaparecería al incorporarse al Grupo Stellantis estaban equivocados. No solo comercializó 650.000 unidades en 2023, sino que además encabezó las ventas dentro del conglomerado.
El grupo también anunció un resultado operativo ajustado de 14.100 millones de euros, con un crecimiento del 11% en comparación con el primer semestre de 2022 y un sólido margen del 14,4%.
El grupo automotor Stellantis anunció que alcanzó la fabricación de la unidad 300.000 del Fiat Cronos en su planta de Ferreyra, Córdoba, lo que lo convierte en el primer vehículo de Fiat más producido en la historia de nuestro país, un logro que hasta hoy tenía el histórico modelo Fiat 600.
La empresa está adquiriendo una participación accionaria del 14,2% en McEwen Copper, una filial de la empresa minera canadiense McEwen Mining, propietaria del proyecto Los Azules en Argentina y del proyecto Elder Creek en Nevada, EE.UU.
Béatrice Foucher, CEO de DS Automobiles, explica la receta de la marca. El desafío de la electrificación y cómo sumar más mujeres a la industria.
