La escudería francesa confirmó la continuidad del argentino de 23 años como compañero de Pierre Gasly. Su rendimiento en 2026, con puntos en seis de las primeras 12 fechas, resultó determinante para asegurar su segunda temporada completa en la Fórmula 1.
La escudería Alpine transformará su identidad y el diseño de sus monoplazas tras sellar un acuerdo histórico con la célebre casa de moda italiana, que se convertirá en su patrocinador principal.
El piloto de Alpine manejará este domingo un Lotus E20 y la histórica Flecha de Plata de Juan Manuel Fangio en un circuito callejero montado sobre Libertador y Sarmiento.
La disputa por el 24% del paquete accionario deja al descubierto una tensión que trasciende los negocios y podría impactar tanto en el armado del equipo como en el futuro del piloto argentino.
El desembarco de grandes inversores, ganancias récord y un mercado cada vez más competitivo dispararon las cifras a niveles históricos. Mercedes y Ferrari lideran un ranking en el que incluso el último de la lista supera los US$ 1.000 millones.
El piloto argentino competirá en 2026 en Fórmula 2 con Van Amersfoort Racing. En una entrevista exclusiva con Forbes, cuenta cómo el apoyo del Kun Agüero, General Motors y su capacidad de adaptación lo llevaron a conseguir lo que parecía imposible: llegar sin academia y con un presupuesto limitado.
La confirmación consolida una poderosa alianza comercial donde marcas nacionales como Mercado Libre, YPF y Globant maximizan su inversión y visibilidad global, transformando la pasión deportiva en una estrategia de branding valuada en millones de dólares.
El director ejecutivo de Renault, Luca de Meo, deja la automotriz para liderar el grupo de lujo francés Kering, en un movimiento que sacude a ambos sectores y genera incertidumbre en la Fórmula 1, el equipo Alpine y futuro de Franco Colapinto.
SANESA es la empresa dueña de Natura, la marca que tras su partnership con el piloto argentino logró llegar a las góndolas de las grandes cadenas del país y el exterior, y proyecta crecer al menos un 40% en 2025. Cómo se gestó la gran apuesta de marketing y qué impacto tiene en el negocio.
Con vistas 3D, circuitos señalizados y detalles interactivos, Apple Maps está listo para ofrecer una experiencia diferente al fanático del automovilismo.
El argentino enfrenta su gran oportunidad en medio de una fuerte reestructuración, bajo la mirada de Briatore y con el equipo en caída libre.
BWT Alpine Formula One Team anunció que el piloto argentino competirá junto a Pierre Gasly en las próximas cinco carreras del Campeonato Mundial
Este fin de semana comenzó la temporada 2025 de la categoría y Franco Colapinto volverá a estar presente como piloto de reserva de Alpine. Mientras espera su oportunidad para competir, empresarios y funcionarios buscan que la F1 vuelva al país en 2027. Cuáles son los planes y la inversión que implicaría.
Pablo Sibilla, número uno de la compañía, explica los próximos pasos en la inversión anunciada el año pasado, cómo ve el mercado interno y qué se necesita para seguir creciendo. El impulso de los autos eléctricos.
La empresa anunció este martes que durante la temporada 2025 aparecerá en los coches de la escudería, incluido el del joven piloto argentino.
Conductas inapropiadas en el automovilismo ahora tendrán consecuencias económicas más severas y suspensiones que podrían impactar directamente en los resultados deportivos.
El piloto argentino correrá para Alpine en 2025. Entre los propietarios del equipo se encuentran el actor de Hollywood, Ryan Reynolds, y otras figuras destacadas del mundo del deporte y los negocios. La historia detrás de una escudería con larga trayectoria en la máxima categoría del automovilismo.
En medio de los rumores de las últimas semanas en cuanto a su continuidad en la escudería Red Bull, Sergio "Checo" Perez dialogó con Forbes Argentina sobre los desafíos que implica competir en La Máxima. Su relación con Franco Colapinto, su presente y hasta qué piensa hacer cuando se retire.
Su amor por el automovilismo se lo inculcó su familia. "La primera vez que fui al autódromo tenía 3 años", relata en una entrevista con Forbes Argentina. Hoy, sus diseños recorren las pistas más famosas de la Fórmula 1. Sus primeros trabajos y su relación con el piloto argentino.
