Gaspard Hambückers, Alex Boccara y Leonardo Lucianna lideran un emprendimiento que opera restaurantes virtuales y crea marcas que comercializan comida a través de las plataformas de delivery.
En diálogo con Forbes, Astrid Mirkin, gerenta general de Rappi Argentina, trazó un balance del negocio que cumple cuatro años en el país y habló sobre los planes de la firma de cara a lo que viene.
iFood, una de las mayores empresas brasileñas de tecnología y foodtech, que también opera en la Argentina, recibió la autorización de la Agencia Nacional de Aviación Civil de su país para utilizar drones en las entregas de productos.
El director ejecutivo para Rappi Cono Sur explica el desafío de gestionar una organización en crecimiento constante en un contexto de pandemia. Sus lecciones.
Magdalena González Victorica de Arcos Dorados, Julieta Camandone de Massalin Particulares y Mauro Caggiano de Ogilvy LATAM explicaron cómo fue digitalizarse hacia adentro y de cara al cliente.
Por qué está prohibido el envío de marihuana en bicicleta y cómo legalizarlo. Esto es lo que preocupa hoy a varios neoyorquinos.
Treggo, la plataforma de envíos urbanos inmediatos, quintuplicó su operación durante la pandemia y espera facturar US$ 9 millones en 2021. Hoy, tiene más de 600 clientes y 2.500 repartidores. Su cofundador, Matías Lonardi, adelanta los planes y el desembarco en México.
Gula comenzará a operar en Tres Arroyos, Olavarría, Necochea y Tandil.
Al tratarse de una compañía y una industria relativamente joven, parte de nuestra estrategia se centra en explicar nuestro modelo de negocio, el impacto económico que genera en el ecosistema que construye y el compromiso que tenemos en los mercados donde operamos.
Los cambios de hábito impulsaron a las dark kitchens, una herramienta que utilizan los restaurantes y empresas de delivery para eficientizar costos. Qué son, cómo es su modelo de negocios y cuáles son sus ventajas.
La compañía española desembolsará 20 millones de euros para su nueva estrategia.
Después de dos años, la compañía cerrará su servicio de delivery de restaurantes en el país y en Colombia, aunque seguirá ofreciendo el de vehículos y envíos.
La marca conecta a restaurantes con clientes para vender el excedente del día en hasta un 50% menos. Ya hay más de 9.000 usuarios mensuales y facturaron cerca de $ 1,2 millones en 2019.
Según detalló la compañía a través de un comunicado, la decisión forma parte de plan de focalizar el negocio en otros mercados clave. La app de delivery cedió sus operaciones en América Latina a Delivery Hero, dueña de Pedidos Ya, y dejará de operar en el mercado argentino.
Santa Fe se convirtió en la primera provincia de Argentina en concretar una regulación de estas características para las aplicaciones móviles de cadetería.
Así lo anunció el ministro Matías Kulfas, como una medida que ayude a reactivar el sector gastronómico y hotelero.
Con meses cerrados o limitados al delivery, el rubro gastronómico es uno de los rubros más afectados por el lock down. Qué pasará con un sector clave para el empleo y para el cual “abrir” es recién el principio de la solución.
El servicio de entrega de alimentos compensa levemente los números negativos de Uber, que cayeron 29% en el segundo trimestre con respecto al año anterior.
