Las nuevas reglas abrieron una polémica de fondo en el automovilismo por un sistema que modifica la esencia de las carreras, licúa diferencias reales y expone riesgos innecesarios.
El manual del director del equipo y CEO para preparar el imperio de Fórmula 1 de US$ 6.000 millones de Mercedes-AMG para la próxima era.
Los números que dejó el campeonato marcan un punto de quiebre para la categoría: récords de audiencia, una revalorización histórica de las escuderías y cambios de alto impacto que ya empezaron a mover el mercado antes del arranque de 2026.
Candelaria Tornquist dirige Reklus Cars, una fábrica artesanal de réplicas históricas que exporta el 98% de su producción a Europa, Estados Unidos, Medio Oriente y el Cáucaso.
Con un enfoque centrado en atraer marcas fuera del podio, Zak Brown transformó una escudería en crisis en una máquina de facturar millones, revirtió las pérdidas, sumó gigantes como Google y Mastercard, y devolvió a McLaren a lo más alto de la F1.
La categoría más popular del automovilismo mundial vuelve a apostar por el espectáculo y la cultura pop, con Mickey como figura central del evento en Las Vegas y una colección de productos que mezcla nostalgia con merchandising exclusivo.
El piloto argentino competirá en 2026 en Fórmula 2 con Van Amersfoort Racing. En una entrevista exclusiva con Forbes, cuenta cómo el apoyo del Kun Agüero, General Motors y su capacidad de adaptación lo llevaron a conseguir lo que parecía imposible: llegar sin academia y con un presupuesto limitado.
Sólo en los EE.UU sumó US$ 55 millones. La ambiciosa producción que protagoniza Brad Pitt arrasó en boleterías y busca destronar a "Napoleón" como el título más rentable del sello cinematográfico de Apple. Con patrocinios millonarios y una campaña publicitaria agresiva, aspira a recuperar su abultado presupuesto de US$ 200 millones.
Cambios estratégicos y acuerdos clave redefinen el futuro de Monza en la F1.
Una propuesta que combina velocidad, estrategia y emoción en el escenario más competitivo del automovilismo.
El gigante automotriz se unirá al máximo nivel del automovilismo mundial bajo la marca Cadillac, apostando por desarrollar vehículos y motores propios para competir con los mejores equipos a partir de 2026.
Franco Colapinto se prepara para competir en Las Vegas Strip Circuit, en Nevada, en un evento con grandes patrocinadores.
Max Verstappen expresó su frustración con el organismo del automovilismo mundial por sanciones contra los insultos en las transmisiones por radio.
Más allá del fanatismo argentino por Franco Colapinto, el dominio de nuevas escuderías y el regreso de equipos históricos elevaron la intensidad de cada carrera.
El piloto argentino pasó de no tener apoyo corporativo local en 2019 a contar hoy con el respaldo de marcas líderes. Empresas como Globant, Bigbox, Quilmes y Ripio conversan en exclusiva con Forbes sobre su apuesta por el talento nacional y cómo esta alianza impacta en sus negocios.
Además de la carrera, el evento, repleto de acción, contará con actuaciones en directo y, por supuesto, muchas opciones de comida y bebida.
La edición centenario de la carrera será recordada como una de las más icónicas que se haya celebrado en el mítico Circuit de la Sarthe.
También es la segunda carrera de autos más antigua del país, solo superada por la Indy 500.
Distintos actores del fútbol y del automovilismo que tuvieron contacto con Generación Zoe denunciaron esta semana que Leonardo Cositorto "les debe plata" y que "ya no les responden el teléfono".
