Casi 3.000 ciudades de Estados Unidos y del resto del mundo fueron evaluadas y clasificadas por su accesibilidad para bicicletas. El ranking destaca a las comunidades que invierten en infraestructura ciclista segura y accesible, mejoran la calidad y la conexión de sus redes y se comprometen a generar más espacios donde se pueda pedalear con tranquilidad.
Entre las ciudades con mejor puntaje en Estados Unidos se destacan Mackinac Island (Michigan), Davis (California) y Brooklyn (Nueva York).
París encabeza el listado global, seguida muy de cerca por Delft y La Haya, ambas en los Países Bajos.
Esos datos surgen del nuevo Informe de Calificaciones de Ciudades 2025, que publicó este martes PeopleForBikes. Se trata de una organización sin fines de lucro, con sede en Boulder, Colorado, que representa a más de 340 empresas del sector ciclista y a casi 1,4 millones de personas.
"Las ciudades verdaderamente ideales para el ciclismo tienen más que carriles protegidos y calles tranquilas: tienen una visión y un plan de mejora continua", dijo Grace Stonecipher, analista de infraestructura y directora de investigación de PeopleForBikes. En general, aseguró que la posibilidad de andar en bicicleta en Estados Unidos mejoró en los últimos años.
El programa de clasificación de ciudades de PeopleForBikes, que ya va por su octava edición, realiza una evaluación anual para identificar, analizar y comparar las mejores ciudades y pueblos donde se puede andar en bicicleta, tanto para ir al trabajo como para pasear.
Cada ciudad —2.541 en Estados Unidos y 360 en el resto del mundo— recibió una puntuación del 0 al 100, según qué tan seguras y conectadas están sus redes ciclistas para personas de todas las edades y capacidades.
El análisis se basó en seis criterios clave: velocidades seguras, carriles protegidos para bicicletas, espacios reasignados para caminar y pedalear, mejoras en las intersecciones, conexiones dentro de la red y calidad de los datos.
Este año, la evaluación incorporó datos del Gran Proyecto de Infraestructura para Bicicletas (GBIP), una iniciativa que sigue de cerca el avance en el desarrollo de infraestructura ciclista en distintas comunidades del país.
Según el grupo ciclista, "se destacan proyectos como ciclovías protegidas y vías verdes vecinales, desde su propuesta hasta su finalización", lo que demuestra la relación directa entre construir infraestructura segura y conectada y transformar esos espacios en lugares más aptos para andar en bicicleta.
Las mejores ciudades para andar en bicicleta en 2025, seguidas de sus puntuaciones:
Ciudades internacionales
1. París, Francia: 89
2. Delft, Países Bajos: 89
3. La Haya, Países Bajos: 89
4. Bruselas, Bélgica: 87
5. Lyon, Francia: 86
6. Nimega, Países Bajos: 86
7. Eindhoven, Países Bajos: 86
8. Utrecht, Países Bajos: 85
9. Almere, Países Bajos: 85
10. Múnich, Alemania: 85
Ciudades pequeñas de EE. UU. (población menor a 50.000 habitantes)
1. Isla Mackinac, Michigan: 100
2. Provincetown, Massachusetts: 96
3. Sauk City, Wisconsin: 90
4. Springdale, Utah: 89
5. Washburn, Wisconsin: 89
6. Fayette, Misuri: 89
7. Murdock, Nebraska: 89
8. Fort Yates, Dakota del Norte: 88
9. Crested Butte, Colorado: 87
10. Perrysville, Ohio: 85
Ciudades medianas de EE. UU. (población entre 50.000 y 300.000 habitantes)
1. Davis, California: 81
2. Berkeley, California: 73
3. Corvallis, Oregón: 71
4. Boulder, Colorado: 70
5. Cambridge, Massachusetts: 68
6. Ankeny, Iowa: 65
7. Hoboken, Nueva Jersey: 65
8. La Crosse, Wisconsin: 65
9. Anchorage, Alaska: 64
10. Ames, Iowa: 64
Grandes ciudades de EE. UU. (población de más de 300.000 habitantes)
1. Brooklyn, Nueva York: 73
2. Minneapolis, Minnesota: 72
3. Seattle, Washington: 66
4. Queens, Nueva York: 63
5. San Francisco, California: 63
6. San Pablo, Minnesota: 62
7. Portland, Oregón: 61
8. Filadelfia, Pensilvania: 59
9. Washington, DC: 52
10. Manhattan, Nueva York: 51
"Los datos de City Ratings demuestran lo que siempre supimos: construir una buena infraestructura ciclista genera lugares mejores y más seguros para circular", dijo Jenn Dice, presidenta y directora ejecutiva de PeopleForBikes, en un comunicado. "Con 234 ciudades estadounidenses que obtuvieron una puntuación de 50 o más —contra apenas 33 en 2019—, queda claro que las inversiones concretas generan resultados visibles".
Varias ciudades de Estados Unidos fueron destacadas por haber mejorado su puntuación en 2025: Park City (Utah), Richfield (Minnesota), Phoenixville (Arizona), Oaks Bluff (Massachusetts), Hailey (Idaho) y Alpena (Michigan).
"Al dar seguimiento a los proyectos desde la idea hasta su implementación, ayudamos a las comunidades a enfocar sus esfuerzos y acelerar el cambio", sostuvo Dice. "Cada ciudad puede convertirse en un lugar ideal para andar en bicicleta; estamos acá para ayudarles a lograrlo".
Nota publicada en Forbes US.