Suscribite
    ¡Hola!
    Cuenta
Forbes Argentina
Today

(Crédito: Presidencia de la Nación)

Milei ante la FIA: "Estamos en condiciones de volver a recibir a la Fórmula 1 y al Rally Mundial"

Franco Della Vecchia

Share

El Presidente participó de un encuentro de la Federación Internacional del Automóvil y centró su discurso en la reducción de impuestos y aranceles para los vehículos, el esquema de concesiones viales y la posibilidad de que la Argentina vuelva a recibir competencias internacionales de automovilismo.

31 Agosto de 2026 11.50

Javier Milei participó de un encuentro de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), en el marco del Congreso Americano de la entidad, que reúne a representantes de clubes de automovilismo de América del Norte, América Central, Sudamérica y el Caribe. Durante su discurso, el Presidente se refirió a las políticas del Gobierno para el sector automotor, al esquema previsto para la infraestructura vial y a la posibilidad de que la Argentina vuelva a formar parte del calendario de competencias internacionales como la Fórmula 1 y el Rally Mundial.

Durante su exposición, Milei destacó la eliminación del Impuesto PAIS y la reducción de los aranceles para autos importados. “Gracias a eliminar el Impuesto PAÍS y a bajarle los aranceles a los autos importados, hoy un gran porcentaje de los autos 0 km que entran en el país no pagan aranceles, lo que implica caídas de precios que llegan hasta casi el 30% en algunos segmentos”, afirmó.

A continuación, relacionó esa reducción de precios con la seguridad vial y con la antigüedad del parque automotor argentino. “Pero esta reducción de precios no solo es positiva desde el punto de vista del ticket que paga el consumidor, sino que también tiene efectos positivos en materia de seguridad vial”, sostuvo.

Según señaló Milei, “hoy el parque automotor argentino tiene en promedio casi 15 años de antigüedad” y es “uno de los más envejecidos de la región después de décadas de un Estado que encareció artificialmente cada auto nuevo”. El Presidente agregó: “Un auto de 15 o 20 años no tiene el mismo airbag, el mismo sistema antibloqueo de frenos y la misma estructura que uno nuevo. Autos más baratos significan autos más nuevos y autos más nuevos significan, lisa y llanamente, menos argentinos sufriendo accidentes en las rutas”.

Concesiones viales: más de 9.000 kilómetros licitados y nuevos procesos previstos

Otro de los puntos centrales de la exposición fue la infraestructura vial y el rol que el Gobierno asigna al sector privado. “Nosotros estamos impulsando un cambio de modelo en la gestión y el desarrollo de la infraestructura vial. Tenemos la certeza de que la fórmula para lograr más y mejores obras a mejor precio está en concederle la mayor participación posible al sector privado”, dijo Milei.

“Tenemos la certeza de que la fórmula para lograr más y mejores obras a mejor precio está en concederle la mayor participación posible al sector privado”

Javier Milei.

En ese marco, afirmó que el Gobierno ya licitó concesiones para la operación y mantenimiento de más de 9.000 kilómetros de corredores viales. “Al día de hoy, ya hemos licitado concesiones para la operación y mantenimiento de más de 9.000 kilómetros de corredores viales, que estarán absolutamente todas en obra desde el mes de octubre”, señaló. Además, anticipó nuevos procesos: “Y además de estos 9.000, próximamente vamos a licitar entre 6.000 y 12.000 kilómetros más”.

Milei también vinculó el estado de las rutas con la seguridad vial. “Una ruta en buen estado, bien señalizada y con banquinas adecuadas salva tantas vidas como un auto seguro”, afirmó.

El Presidente extendió el mismo planteo a otros sectores de infraestructura. “Lo mismo que menciono de las rutas puede observarse en los temas de carga, en la infraestructura energética, en el desarrollo de puertos y en tantos otros sectores”, señaló. Y agregó: “No estamos buscando inventar la pólvora, simplemente venimos a devolverle a la Argentina una cordura extraviada por mucho tiempo”.

Al comparar el esquema actual con el de administraciones anteriores, sostuvo: “Nuestro modelo pone el centro del incentivo al privado, asegura inversiones y no le cuesta un peso a la gente ni en impuestos ni en inflación futura”. Sobre el modelo anterior, afirmó que “se financiaba o con impuestos o con emisión y era una fuente de corrupción grosera”.

La FIA, las inversiones y la posibilidad de que vuelvan la Fórmula 1 y el Rally Mundial

En el tramo final de su intervención, Milei se refirió a la realización del Congreso y a la imagen de la Argentina ante el mundo. “La recepción de este Congreso significa tanto un logro para el Automóvil Club como también un reconocimiento a un país que está cambiando, al cual el mundo empezó a observar nuevamente”, afirmó.

Luego agregó que se trata de una “demostración de que Argentina está volviendo a inspirar confianza y de que este es otra vez un país serio donde vale la pena invertir tiempo, prestigio y capital”.

Milei también vinculó el estado de las rutas con la seguridad vial (Crédito: Presidencia de la Nación).
Milei también vinculó el estado de las rutas con la seguridad vial (Crédito: Presidencia de la Nación).

A partir de allí, Milei mencionó expresamente la posibilidad de que el país vuelva a recibir dos de las principales competencias internacionales de automovilismo. “La Argentina que vuelve a ser sede de la FIA es la misma Argentina que tiene todas las condiciones para volver a recibir a la Fórmula 1 y el Rally Mundial en su calendario”, sostuvo. “Tenemos la tradición, tenemos los pilotos y ahora estamos volviendo a tener la seriedad institucional que estas categorías exigen antes de elegir un país. Tenemos absolutamente todo. Es momento de acelerar a toda máquina en esta dirección”, agregó.

Finalmente, convocó a que el encuentro funcionara como punto de partida para ese regreso. “Los invito a que este Congreso sea el primer paso para ese regreso”, dijo. Antes del cierre, Milei afirmó: “Queremos ver a Colapinto en el país”.

10