La Universidad Tecnológica Nacional (UTN) a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T), dio a conocer la evolución del Índice de Costos Logísticos Nacionales elaborado para la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL), correspondiente al mes de septiembre 2022, el acumulado de los 9 meses de 2022 y el acumulado de los últimos 12 meses.
Durante septiembre continuaron subiendo significativamente los valores de los neumáticos (12,28%), los lubricantes (6%), y el material rodante (5,46%), lo cual se ve reflejado fuertemente en todos los indicadores donde hay gestión de transporte de mercaderías.
Pero, además, en este mes ha impactado el segundo incremento de la paritaria vigente (del orden del 14%) para completar el 31% (15% en mayo + 16% en septiembre) acordado en el mes de abril.
Al haber subido el costo de la mano de obra, los indicadores de logística interna sin costo de transporte son los que se ven más afectados. Asimismo, existieron otros incrementos: alquiler de autoelevadores, alquiler de metros cuadrados y film stretch. No obstante, la mayor incidencia la ha generado el costo de la mano de obra por el aumento de salarios a partir del 1° de septiembre de 2022.
Si bien ya están vigentes los incrementos de combustible a partir del 1° de octubre, los mismos no se han incorporado aún a las polinómicas aquí analizadas.
Como mencionamos anteriormente esta suba de los primeros nueve meses del año, se debe sobre todo a los incrementos de combustibles, los cuales han subido un 82% en lo que va del año. También, a la fuerte suba de los componentes del transporte ya mencionados, especialmente los neumáticos y lubricantes. En cuanto a los costos de mano de obra, en términos relativos han subido menos que el resto de los componentes.
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Esto lo vemos reflejado también en la polinómica de FADEEAC, donde los guarismos han sido los siguientes: 6,45% en Septiembre 2022 y Acumulado Año 2022: 82,08%.
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Si volvemos a septiembre 2022, podemos mostrar el acumulado de los doce últimos meses para darnos una idea de cómo finalizará la evolución del costo anual de CEDOL 2022.
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La polinómica mencionada de FADEEAC arrojó en los últimos doce meses una variación del orden del 87,68 %.
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Es de mencionar que se ha dado apertura a una nueva negociación paritaria por haber quedado desbordada la vigente, lo cual traerá aparejado nuevos incrementos de costos por mano de obra en los próximos meses.
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Otros costos no contemplados
Recordamos que los incrementos en las polinómicas de costos, obedecen a costos medibles y transparentes conocidos por todo el mercado de operaciones logísticas. Existen, además, una serie de costos ocultos con dificultades en su medición como para integrar una polinómica, pero que también afectan los costos de hacer logística, tales como la dificultad en el abastecimiento de combustibles que ha existido durante partes del presente año, lo mismo con la obtención de neumáticos y repuestos.
El objetivo de estos indicadores, es reflejar mensualmente las variaciones de todos los costos logísticos, a excepción –precisamente- de las improductividades que suelen generarse por causas externas a los operadores logísticos. Su publicación, con los componentes completos, se puede consultar en la web de la cámara: www.cedol.org.ar
Acerca de CEDOL (Integrante de Faetyl)
La Cámara Empresaria de Operadores Logísticos se fundó en noviembre de 1998 para asumir la representación de las empresas que tienen como principal actividad la prestación de servicios logísticos: traslado, almacenamiento, ensamble y procesos industriales, fraccionamiento de mercaderías para su transporte y distribución, ejerciendo el control, la administración de la información y la responsabilidad en las etapas de la cadena de abastecimiento. Es de observar que la presente edición ha cumplido ya más de 20 años pues comenzó en enero 2002 como efecto de la crisis del 2001
