Lo que hay que saber
Trump afirmó que “todas las minas submarinas han sido retiradas o detonadas”, en una declaración que contrasta con la versión de Teherán, que sostiene que el estrecho continúa cerrado al tráfico marítimo hasta que Estados Unidos cumpla las condiciones de un acuerdo interino alcanzado en junio.
La escalada se produjo pocas horas después de que Trump también amenazara a Omán, un tradicional aliado de Washington y uno de los países clave en cualquier negociación sobre el tránsito por Ormuz. En una entrevista telefónica con Fox News, el presidente estadounidense advirtió que, si Omán “se interpone” en sus planes, Estados Unidos podría bombardear al país.
La disputa por el control de Ormuz
La posición de Trump es que Estados Unidos debe garantizar el libre tránsito y mantener el control del paso. Irán, en cambio, sostiene que el bloqueo y las sanciones estadounidenses deben levantarse antes de permitir una normalización del tráfico.
El desacuerdo se profundizó después de que expirara el período de 60 días contemplado en el memorando de entendimiento entre Estados Unidos e Irán sin que ambos países alcanzaran un nuevo acuerdo. Trump descartó extenderlo y ahora afirma que no hay negociaciones en marcha.
La situación también expone una diferencia entre las declaraciones públicas de Washington. Mientras Trump sostiene que no existen conversaciones, otras fuentes han señalado que hubo contactos diplomáticos y que el enviado estadounidense Jared Kushner mantuvo actividad en la región. Por ahora, sin embargo, no hay señales de un acuerdo capaz de resolver la disputa sobre Ormuz.
El petróleo vuelve a superar los US$90
La escalada ya tiene un impacto directo sobre los mercados energéticos. El precio del Brent cerró este martes en US$91,02 por barril, con una suba de 0,17%, mientras que el WTI terminó en US$84,94, un 0,52% más. El Brent alcanzó así su nivel más alto en más de tres semanas.
La incertidumbre es especialmente relevante porque el tráfico de buques por el estrecho continúa siendo muy reducido, mientras distintas compañías buscan rutas alternativas y mecanismos para trasladar cargamentos fuera de la zona de mayor riesgo. Esas alternativas pueden amortiguar parcialmente el impacto, pero no reemplazan con facilidad la capacidad logística de Ormuz.
El salto del crudo por encima de los US$90 vuelve a poner en escena uno de los principales riesgos económicos de una escalada militar en Medio Oriente: un shock energético capaz de trasladarse a los costos de transporte, la inflación y las expectativas de los mercados.
Una nueva escalada
La combinación de mensajes de Trump, la ausencia de negociaciones formales con Irán, la disputa por el control del estrecho y la amenaza contra Omán eleva el riesgo de una extensión regional del conflicto.
Para los mercados, el punto central ya no es solamente si Estados Unidos e Irán pueden alcanzar un acuerdo, sino qué ocurre con el tránsito de energía si el enfrentamiento se prolonga.
Mientras Trump afirma que Ormuz está abierto y que las minas fueron retiradas o detonadas, Irán sostiene exactamente lo contrario y mantiene su exigencia de que Washington levante el bloqueo y las sanciones.
En ese escenario, el estrecho vuelve a convertirse en el principal termómetro de la crisis. Y el precio del petróleo, que ya superó los US$90, es la señal más visible de que los mercados están empezando a asignar un costo económico mayor a una confrontación que, lejos de descomprimirse, vuelve a escalar.
