Datos clave
- CENTCOM identificó a los cinco petroleros atacados como M/T Kaviz, M/T Charminar, M/T Horizon 1, M/T Riesco y M/T Derya. Cuatro estaban en el golfo de Omán y uno cerca de la isla de Kharg, uno de los principales centros de exportación de petróleo de Irán.
- Las fuerzas estadounidenses ordenaron a las tripulaciones abandonar las embarcaciones antes de atacarlas y aseguraron que los cinco buques quedaron fuera de servicio, según el comunicado oficial de CENTCOM.
- La ofensiva se produjo después de que la Guardia Revolucionaria intentara alcanzar con misiles balísticos a un buque de la Armada de Estados Unidos. No se informaron militares estadounidenses heridos.
- Washington sostiene que los petroleros formaban parte de una red clandestina utilizada para financiar a la Guardia Revolucionaria y a sus aliados regionales.
Una nueva escalada entre Estados Unidos e Irán
Los ataques de este martes profundizan una escalada que ya había tenido otro episodio pocos días antes. El sábado 5 de septiembre, Estados Unidos destruyó otros tres petroleros iraníes después de denunciar ataques contra embarcaciones de su Armada. Reuters informó que esos ataques llevaron a Teherán a amenazar con nuevas represalias y a anunciar restricciones adicionales a la navegación en el golfo Pérsico.
La respuesta iraní continuó este martes. Teherán amenazó a petroleros ubicados en Kuwait y Bahréin y anunció planes para establecer una nueva zona de exclusión marítima en el estrecho de Ormuz.
La agencia también informó que Irán lanzó misiles contra objetivos estadounidenses en Jordania, mientras que los rebeldes hutíes, respaldados por Teherán, atacaron ciudades e instalaciones petroleras de Arabia Saudita. La sucesión de ofensivas volvió a elevar el riesgo de una expansión del conflicto en Medio Oriente.
El impacto sobre el petróleo
La escalada volvió a presionar al mercado energético. El Brent se acercó este martes a los US$ 100 por barril, en medio de las interrupciones en las exportaciones de Medio Oriente y de las restricciones al tránsito marítimo. Reuters señaló que, pese a la fuerte reducción de las exportaciones de la región, todavía circula un volumen considerable de crudo por el estrecho de Ormuz y los países productores recurren a rutas alternativas para sostener parte de sus envíos.
El estrecho concentraba, antes del inicio de la guerra, cerca de una quinta parte de los envíos mundiales de petróleo y de gas natural licuado, por lo que cualquier nueva interrupción podría volver a ejercer presión sobre los precios internacionales.