La automotriz surcoreana definió un ambicioso desembolso en el corazón industrial estadounidense. El anuncio llegó en plena tensión comercial y con Trump a punto de subir los aranceles.
A partir de ahora, los clientes de Amazon en EE.UU. podrán comprar un vehículo Hyundai online con la opción de pasarlo a buscar por un concesionario local o recibirlo en su casa.
Hyundai se une a una larga lista de fabricantes de autos que le han dado acceso a sus conductores a la creciente red de cargadores de Tesla.
Es por problemas de fugas de líquidos que podrían provocar incendios en el compartimiento del motor mientras están estacionados o conduciendo. Hace poco habían retirado del mercado otros vehículos por motivos similares.
Las empresas emitieron una alerta para el retiro de vehículos con bombas de aceite defectuosas que pueden sobrecalentarse y causar incendios, según los documentos reglamentarios presentados este jueves.
La empresa anunció a sus inversores este martes que gastará más de US$ 28 mil millones durante la próxima década en electrificación de vehículos. Además, cerrará dos plantas en China, donde las operaciones no cumplen con las expectativas.
El Tesoro de Estados Unidos que los vehículos eléctricos Volkswagen, BMW, Nissan, Rivian, Hyundai y Volvo Cars perderán el acceso a un crédito fiscal de 7.500 dólares según las nuevas reglas para el abastecimiento de baterías. La medida alcanza a algunos modelos de la marca de Elon Musk.
La empresa de Corea del Sur asegura que su objetivo es producir 1.51 millones de estos vehículos al año. De esta manera, sale a competir por un segmento en el cual pujan con fuerza Volkswagen, Ford y General Motors.
El fabricante de automóviles de Corea del Sur, Hyundai Motor Co dijo este viernes a los accionistas que vendería su participación mayoritaria en una importante planta de autopartes de Alabama donde se documentó el año pasado trabajo infantil.
la exposición logró deslumbrar. Ideas frescas y chispas de emoción se filtraron en el piso de exhibición y en los eventos que rodearon el espectáculo. Se revelaron nuevas apariencias para híbridos familiares, SUV y otros, junto con fantasías futuristas de cómo podrían ser algún día los vehículos eléctricos.
En sólo cinco días hábiles, los funcionarios laborales de la cartera que conduce Claudio Omar Moroni homologaron tres procedimientos de crisis de la industria autopartista que contó con la aprobación del sindicato de la actividad, SMATA, que dirige Ricardo Alberto Pignanelli.
La compañía coreana aseguró que más allá de sus desarrollos en automóviles eléctricos también planea desarrollar coches que funcionen a partir de hidrógeno. Hace algunas semanas, se anunció que Argentina empezará a producir este combustible en los próximos años.
