Creado por científicos del ambicioso Instituto para la Gestión del Carbono de la UCLA, Equatic ha desarrollado una forma de eliminar de nuestra atmósfera un gas de efecto invernadero nocivo para el medio ambiente y, al mismo tiempo, generar combustible verde utilizable.
El cambio climático y la escazes de mano de obra y agua generan problemas en todo el mundo para producir alimentos. Estos desarrollos podrían ser la respuesta más eficaz a esta situación.
Los vehículos que funcionan únicamente con baterías generan menos contaminación de carbono durante su vida útil, pero cada uno requiere miles de celdas de iones de litio fabricadas con metales costosos. La comparación entre las dos automotrices gigantes está centrada en los Estados Unidos, pero sus conclusiones pueden ser trasladades a todo el mundo.
Un nuevo estudio encuentra que las empresas de auto, baterías y electrónica están utilizando indirectamente cobalto procedente de minas artesanales inseguras en el Congo.
Los científicos del Laboratorio Nacional Lawrence Berkeley dicen que crearon un adhesivo innovador para baterías que les permite reciclarse sin crear productos químicos altamente tóxicos.
Tras desplomarse casi un 70% el año pasado, las acciones de Tesla están recuperando terreno a principios de 2023. Sin embargo, según una encuesta, no puede decirse lo mismo de la imagen de marca del principal fabricante de vehículos eléctricos del mundo.
La compañía de autos eléctricos es más valiosa que sus rivales debido a la confianza de los inversionistas en la visión de Elon Musk, pero su propiedad de Twitter y su comportamiento cada vez más errático la están erosionando.
El fabricante de automóviles dijo que la depreciación de su inversión en la startup, que se encuentra entre las empresas de tecnología autónoma mejor financiadas de Estados Unidos, fue la responsable de su pérdida trimestral.
Plug Power, que suministra celdas de combustible para carretillas elevadoras eléctricas utilizadas por Amazon y otras compañías, dijo que el gigante minorista planea comprarle miles de toneladas de hidrógeno "verde" libre de carbono por año
Pruebas realizadas por The Dawn Project descubrieron que el piloto automático y el sistema de autoconducción total de Tesla no se detuvieron ante un maniquí del tamaño de un niño.
Hace 16 años, el CEO de Tesla, Elon Musk, anunció su objetivo de construir el primer automóvil familiar eléctrico verdaderamente económico. Ahora General Motors se le ha adelantado.
Su compañía, Redwood Materials, está montando una planta de US$ 3.500 millones para fabricar materiales de cátodos y ánodos para baterías de vehículos eléctricos.
Zoox, la startup de robotaxi que Amazon compró hace dos años, planea comenzar su servicio con un vehículo para cuatro pasajeros especialmente diseñado que no tiene volante, pedales ni controles de conducción convencionales.
Andrej Karpathy, director de IA de Tesla, anunció su salida de la empresa a través de Twitter.
Los especialistas consultados por Forbes redujeron drásticamente sus pronósticos sobre las cifras de entrega global de vehículos para el segundo trimestre.
La asociación se centrará inicialmente en monitorear, recuperar y reciclar las baterías viejas del Prius de Toyota, que salió al mercado hace más de dos décadas, y otros vehículos eléctricos híbridos que vende el gigante automotriz japonés, incluidos los modelos Lexus.
Es un producto que Musk ha promocionado con frecuencia desde que lo presentó, en forma de una persona con un traje de robot que baila en el escenario. Aunque sigue siendo optimista sobre el producto, los analistas y expertos en robótica no parecen compartir la perspectiva entusiasta de Musk.
Rusia es el tercer mayor productor de níquel y los temores de interrupción del suministro incrementan el valor del activo. Esto conspira contra los esfuerzos de EE.UU., Europa y Asia por alejar a los automovilistas de la gasolina y el combustible diésel.
