El ministro de transporte recorrió el Puerto de Buenos Aires tras la decisión de anular la licitación que había confeccionado su antecesor en el cargo, Guillermo Dietrich.
El Ministro de Transporte, Mario Meoni, recorrió el Puerto de Buenos Aires para analizar el estado de las operaciones de carga y la terminal de cruceros de pasajeros que se desarrollan en el organismo, dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación. Durante la recorrida, el ministro además conversó con operarios portuarios que se encontraban trabajando en el lugar.
“El Puerto de Buenos Aires da la bienvenida a tantos turistas que llegan en cruceros desde diversos puertos del mundo a conocer todo nuestro país", aseguró el ministro. Por otro lado, afirmó: "Definitivamente necesita una actualización y un rediseño para ofrecer a los visitantes una mejor experiencia de arribo, tanto cuando descienden a las dársenas, como afuera del Puerto cuando ingresan a la ciudad. Además, estamos analizando la existente licitación”.
Recorrimos junto a Fernando Verdaguer, Subsecretario de Planificación, el @PuertoBsAs que en esta temporada da la bienvenida a tantos turistas que llegan en cruceros desde diversos puertos del mundo a conocer todo nuestro país. pic.twitter.com/RtSJZRcWuO
? Mario Meoni (@mariomeoni) January 21, 2020
En esta temporada de cruceros 2019/2020, el Puerto Buenos Aires espera el arribo de más de 625.000 pasajeros, con un total de 598 recaladas de buques. Con una capacidad de hasta 1,5 millones de TEUs anuales, el Puerto Buenos Aires opera más del 60% de la carga de contenedores del país. Recibe alrededor de 800 buques de carga por año, entre oceánicos y barcazas, sumado a la descarga de locomotoras, vagones y material ferroviario para la reactivación del tren de cargas en el país.
Cambio de planes
La cartera comandada por Meoni decidió poner en revisión el antiguo proyecto pergeñado por la Administración General de Puertos anterior y Dietrich, la cual tenía como objetivo entregar las actividades de la terminal marítima porteña a un sólo operador internacional.
De esta manera, la licitación del Puerto de Buenos Aires será anulada y el proceso para buscar nuevos concesionarios modificado en su totalidad. En consonancia, modificarán los pliegos de licitación y, particularmente, estudiarán los reclamos gremiales que piden modificar las condiciones.
El Frente de Todos se opone a la idea prevista por Cambiemos de relicitar las 4 terminales del Puerto de la Ciudad para concentrarlas en un solo operador. Las empresas que operan hoy el puerto son: Terminales Río de la Plata (una asociación entre el grupo Román y Dubai Ports World), Maersk y Hutchinson Ports. Las tres concesiones finalizan este año.
